单梁起重机型号服务周到「飞马起重」

单梁起重机由于其结构轻巧，使用方便，得到较为广泛地应用，生产企业多。单梁起重机结构虽然简单，看似制造容易，但由于单梁起重机的大车运行机构采用端梁镗孔形式，其大车车轮的水平偏斜和垂直偏斜在起重机总装后往往很难检测，即使按有关资料推荐的方法进行检测，发现误差，也木已成舟，无法调整。

单梁起重机结构：

钢材表面进行除锈处理，面漆颜色为桔红色。

各机构设计有良好的可拆装性，以方便维护和保养。

构件分割状态已充分考虑运输和吊装要求。

栏杆、电控箱固定稳固，制作时必须充分考虑防止晃动，栏杆、电控处在行车运行中地晃动现象。

在主梁上设置限吊吨位字样，以警示安全。

安全操作注意事项：1、起重机的驾驶人员必须符合《GB6067-85》起重机械安全规程中有关规定的要求。 2、不得提升超过起重机额定起重量的重物。 3、 严禁吊运的货物在人头上越过。 4、 空中运行时，吊具位置不得低于一个人的高度。 5、 严禁用吊具组斜拉提升重物，也严禁利用起重机来拔埋在地下的器物。 6、 不得利用电机的突然反转为机构的制动，只有在发生极意外的事件中，才允许使用这种制动方法。 7、 禁止利用限位开关作为正常操作下的停电。限位开关只是在操纵设备意外不良或司机疏忽时才让它起作用。

F,钢丝绳

1针对故障分析

钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。

钢丝绳中的静拉力应满足下式要求：

Pmax≤Pd/n

式中：Pmax——钢丝绳作业时可以承受的静应力；

Pd——钢丝绳的破断应力；

n——安全系数。

Pmax=（Q+q）/（aη）

式中：Q——起重机的额定起重量；

q——吊钩组重量；

a——滑轮组承载的绳分支总数；

η——滑轮组的总效率。

钢丝绳允许工作拉力的计算式为：P=Pd/n

式中：P——钢丝绳作业时额定的静应力

P≥Pmax是安全的。由此可知，钢丝绳破断的主要原因是超载，

同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关，每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程，穿绕次数越多就易损坏、破断；

其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。

2预防措施

2．1桥式天车（行吊）在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。

2．2桥式天车（行吊）的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。

2．3对钢丝绳要进行定期的润滑（根据工作环境确定润滑周期）。

2．4桥式天车（行吊）在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。

2．5在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。