1、由于联轴器油量不足或者是缺油,或者是油脂使用不当,造成油脂的钙化,导致齿面间无法润滑,或润滑不好产生齿面磨损严重,在这种情况下只要更新润滑脂,定期注入合格的润滑油,保证齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作,便可避免故障发生。
2、两轴水平及同轴度误差太大,超过了联轴器所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不正确,造成局部接触,而出现了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上,这个力的大小视偏差的大小而定,与偏差成正比,偏差愈大,力愈大,导致起重配件联轴器内齿圈产生轴向位移。如果位移量偏大将无法控制,致使齿轮磨损严重,甚至断齿,内外齿无法啮合,直至不能传动。这时就要停止工作,查找出偏移误差较大的部位,重新按质量尺度找正,调整后,运转正常,则故障消除。
3、减速器主轴左右的水平度高差大,导致螺栓折断,再者,螺栓直径较细,强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。
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