盐城施工桩基公司来电咨询「泽祎物资」没有规矩不成方圆的意思

钢板出租修路铺路必须特别注意的事宜：路面是建筑施工，地面比较严重损伤，为了更好地保证城市道路通畅，施工企业一般必须在地面上铺设厚钢板。铺设时，必须搞好，因为以往有几台车辆重约一吨，在往返翻转以后，假如它或人行横道的品质不适合，我们在应用时要考虑到该商品会形变，进而严重危害安全性行车每一个人。在慢慢降低车辆毁坏以后，铺设钢板出租和路基箱工程项目箱，除此之外，它还具备夯实转动地面的作用。轮胎马上碰到路基工程箱，安裝在钢质路基工程箱中的楼梯防滑条还提升了车辆的安全系数，避免车辆马上与舱底物触碰，将轮胎的毁坏降到很低，增加了轮胎的使用期限，并节约了轮胎的使用期限，消耗成本费。

钻孔灌注桩施工

1)适用范围：适用于水下或渗水较大的各种地层中的基桩的施工

2)钻孔方法：冲击钻机成孔、冲抓钻机成孔(现不常用) 、旋转（回旋）钻机成孔、旋挖钻机成孔

3) 冲击钻机成孔施工

施工准备：核图，编写施工方案、细则，技术交底，场平放样、施工平台、护筒、水、电、路、讯及起吊、运输设备准备，确定混凝土配合比，钻机、钻头选型进场，粘土、片石备料，人员，等

钻孔：造浆采用抛填粘土，孔内冲击造浆

泥浆指标为：比重1.15～1.25，粘度16～17s，PH值6.5。将所有护筒在上部开槽连通（群桩），没有开钻的孔位作为沉淀池使用

钻进时：应小冲程、勤吸渣、勤检查、勤测量，防止钻进过程中卡钻、掉钻和孔偏位，严禁打空锤。并同时做好施工记录，若实际岩层变化与设计不相符时及时向相关部门反映。

终孔检查：当钻孔达到设计终孔标高后，对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查，然后填写终孔检查证，并及时通知监理工程师到现场检查验收。

钻孔灌注桩通常问题及处理办法

1. 塌孔1.下钻头、下钢筋笼的时候碰坏了孔壁。2.护筒没有埋设好，傍边漏水，使井口水位低于地下水位标高，产生负水压力。冲刷孔壁。3泥浆浓度过低。4.流沙、淤泥、碎石层进尺过快。孔壁未及时护好。4.下导管的时候可能碰坏孔壁。

2. 孔位偏移1.机架不稳、钻杆不直。2.地层软硬不均。3.遇到孤石、探头石。

3. 流沙1.孔壁松散，流入孔底。2.粉砂层，泥浆比重小，护壁没到位。处理：加粘土块石，用桩基用小冲程慢进尺，把石块、粘土挤入流沙层。

4. 不进尺1.粘土层排渣未到位。2.回旋钻钻头角度未调好。3.钻头过轻。4.泥浆比重过小。

5. 钢筋笼变形1.钢筋笼过长。2.无垫块。3.下钢筋笼未垂直。4.分段焊接，加箍筋。

缩径主要是地质原因1.进尺要慢。2.泥浆浓度加大，护好孔壁。3.加大锤直径。

6.1.砼和易性不好，离析。2.导管埋深过大。3.浇筑过程中，砼等待时间过长，砼已经初凝。4.导管高度不够，冲击力不够。

桩基工程（1）桩支承于坚硬的（基岩、密实的卵砾石层）或较硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力层，具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力，足以承担高层建筑的全部竖向荷载（包括偏心荷载）。

（2）桩基具有很大的竖向单桩刚度（端承桩）或群刚度（摩擦桩），在自重或相邻荷载影响下，不产生过大的不均匀沉降，并确保建筑物的倾斜不超过允许范围。

（3）凭借巨大的单桩侧向刚度（大直径桩）或群桩基础的侧向刚度及其整体抗倾覆能力，抵御由于风和引起的水平荷载与力矩荷载，保证高层建筑的抗倾覆稳定性。

（4）桩身穿过可液化土层而支承于稳定的坚实土层或嵌固于基岩，在造成浅部土层液化与震陷的情况下，桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力，从而确保高层建筑的稳定，且不产生过大的沉陷与倾斜。常用的桩型主要有预制钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩、钻（冲）孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、钢管桩等，其适用条件和要求在《建筑桩基技术规范》中均有规定