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船用UPS电源介绍

船用UPS电源的出现时为了满足海上平台、轮船以及相关特殊环境电力保障要求专门用ups。由于海上平台和轮船的导航系统、紧急照明系统、救生系统、IT设备、通讯系统等设备对于供电系统稳定性要求颇高，针对这种高要求的船用ups集中了多种提升性能稳定的技术于一身：首先，它采用了独有智能化间隙式充放电的电池管理和实现电池监控技术，以及可编程的电池定期诊断监测技术。这两种技术不但可以及时向用户提供电池组的工作状态和故障信息，还能有效控制对电池组的充放电过程，使电池的使用寿命延长50%以上，增加了电源系统船上使用的稳定性。

船用电源

为了确保船舶主电源能够连续可靠地供电，船上一般都需要配置一台具有足够容量的备用发电机组，其用途是当主发电机组中的某一台一旦因故不能正常工作时 (如发电机组发生故障或做定期检修) 作为替代机组而投入工作。由此可见，备用发电机组的容量必须与主发电机组中更大一台机组的容量相同。实际上，绝大部分船上的主发电机组和备用发电机组都是选用相同型号和相同规格的，所以一般都无须要求哪台机组作为备用机组用，而是互为备用、轮流工作的。这样既便于维修、减少备品，同时也延长了机组的寿命。

船用电源有哪些类型

船舶电站，是指船舶上将机械能转换成电能并对其进行监视、控制、测量、分配和保护的装置。

由船舶电源、船舶电力网络、配电系统设备和电力系统保护设备等组成。按电源可分为主电源（主发电机组）、应急电源(应急发电机组、蓄电池组、弱电电源）、辅助电源(辅助发电机组）和岸电箱。

配电网络可分为主电网、应急电网、照明电网和弱电电网。配电和保护设备有主配电屏、应急配电屏、发电机保护设备和电网保护设备等。

船用电源之间的关系

船舶主电源和应急电源自动切换由开关控制，主电源不能正常工作时，由应急电源供电。不论是主电源和应急电源工作时，一方面正常向船舶的设备提供直流和交流供电，另一方面主电源或应急电源通过蓄电池的充电器向蓄电池(备用电源)充电，保证备用电源处于充足状态。一旦主电源或应急电源不能工作时，通过备用电源提供通信设备的直流电源。