2.3工人劳动强度汽车产线升级改造
由于工装工具的落后以及自动化程度的低下,装配工人的劳动强度很大。工程机械装配工人劳动强度主要表现在工件搬运、一些工件的配合和调整以及工具使用上。大型工件的吊装主要是依靠车间内起重设备,如桥式起重机、门式起重机、平衡吊、悬臂吊等,但是一些较轻的工件在装配过程还是以人工搬运为主。平衡吊的使用,可以大大减少工件的搬运量并使工件停留在合适的位置,便于装配,可大大减轻工人的劳动强度。
根据产品的装配要求和生产批量,零件的装配有修配汽车产线升级改造根据产品的装配要求和生产批量,零件的装配有修配、调整、互换和选配4种配合方法。修配法装配中应用锉、磨和刮削等工艺方法改变个别零件的尺寸、形状和位置,使配合达到规定的精度,装配效率低,适用于单件小批生产,在大型、重型和精密机械装配中应用较多。修配法依靠手工操作,要求装配工人具有较高的技术水平和熟练程度。调整法装配中调整个别零件的位置或加入补偿件,以达到装配精度。常用的调整件有螺纹件、斜面件和偏心件等;补偿件有垫片和定位圈等。这种方法适用于单件和中小批生产的结构较复杂的产品,成批生产中也少量应用。汽车产线升级改造原文链接:http://www.souke.org/caigou/show-35738.html,转载和复制请保留此链接。
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