配气机构噪声 配气机构噪声
产生机理:气门开关时的撞击,凸轮和挺柱间及气门落座时的冲击等均会发出噪声。影响因素主要是凸轮型线、气门间隙和配气机构的刚度。 齿轮噪音 产生机理:两个啮合齿轮具有相同的啮合频率。由于啮合频率即为齿轮的受激频率,当激励力的倍频高谐成分与齿轮固有频率吻合时将出现共振,产生了很大的噪声。
声级计:根据国际biao准和国家biao准按照一定的频率计权和时间计权测量声压级的仪器,它是声学测量中zui基本常用的仪器,可以模拟人耳对声波反应速度的时间特性;对高低频有不同灵敏度的频率特性以及不同响度时改变频率特性的的强度特性。是根据人耳的等响特性而定制的测量声级大小的仪器。它的频响与人耳的等响特性曲线相适应。其频率响应曲线由频率计权网络即一种特殊的滤波器来完成。声学实验室消声器测试系统由风机房、声源室、上游管道、被测管道、下游管道、接受室组成,适用于截面800mm × 800 mm、测试风量3×104m3、大风速10m/s的测试需求,可完成消声器的插入损失、阻力系数等关键指标的检测。声学检测与传感技术是一门声学原理、电子技术、信号与信息处理技术密切相关的快速发展的学科。如超声测量、水声探测、语音识别等。声学检测属于无损检测的范畴,可以选择宁波慧声智创科技有限公司。原文链接:http://www.souke.org/caigou/show-38415.html,转载和复制请保留此链接。
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