萍乡自拌混凝土搅拌车即时留言「锐朗」今年夏天又四十度了

长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡（自动波）或3挡、2挡、1挡（手波），不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，混凝土搅拌车容易失去zhogn心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

自拌混凝土搅拌车高，高速行驶容易发生事故。入弯之前提前减速减挡，尽量别在拐弯的时候踩刹车。随时注意观察搅拌罐是否在转，把转速尽量调慢，转速过高，车辆产生摆动，出现侧翻。

自拌混凝土搅拌车在倾斜角大的路段需要停下罐。满载料时走到倾斜角度大的路段，停止罐体的转动可以使车辆行驶的更加平稳。

遇到路面不平，坑坑洼洼地方用合适的低速挡通过，保证车随时有爆发力。注意避让杂物。起步要平稳，不能乱减档，提前减档，保持车辆充足的动力。

长时间行驶或者下坡前都要习惯的测试一下刹车。禁止自拌混凝土搅拌车空挡滑行下坡，采用低档位发动机减速，下坡路段出现弯路，要在拐弯时提前减速再减挡再减速，带挡刹车效果好。

运输前提前规划好路线，注意限高，工地路况复杂，要小心树木，要防止刮到线缆。

在气缸压力冲击载荷的反复作用下，滑动轴承表层发生塑性变形和冷加工硬化，部分丧失变形能力，逐渐形成条纹并膨胀，然后随着磨屑的脱落，在受力表层形成空洞。

一般情况下，自拌混凝土搅拌车轴瓦发生点蚀时，点蚀首先出现，然后点蚀逐渐扩大，导致合金层的界面开裂。裂纹沿界面平行方向扩展，直至剥离。

滑动轴承空蚀的主要原因是油槽、油孔等结构元件截面的突变导致油流的强烈无序，在无序的真空区形成气泡，然后由于压力升高导致气泡坍塌而发生空蚀。

气蚀通常发生在轴承的高负荷区域，如曲轴主轴承的下轴瓦。轴承外圈是轴承在座孔内的相对转动。轴承通过外圈后，不仅影响轴承的散热，容易造成轴承内表面的合金腐蚀，而且会损坏轴承的背面，严重时会烧坏轴承。主要原因是轴承太短，榫头损坏，加工或安装不符合规范。

滑动轴承的正确维护是减少轴承早期损坏的有效途径，也是延长轴承使用寿命的可靠保证。因此，自拌混凝土搅拌车在发动机的日常保养和维修中，一定要注意合金表面、轴承背面、端部和棱角的外观形状。