(7)护栏立柱放样宜以公路上的构造物为控制点,放样后进行立柱间距分配,应用调节板来控制。
(8)所有螺母、垫圈采用防盗型。
(9)在打入立柱前,应注意下面有无通信管道、泄水管、急流槽等。中央分隔带护栏立柱不应挡住过水槽,否则应在满足规范前提下根据实际情况适当调整立柱间距。若涵洞顶部埋土深度不够,应调整立柱位置或改用混凝土基础。
波形护栏板钢柔相兼,波形护栏板具有较强的吸收磕碰能量的才能,具有较好的视野诱导功用,能与路途线形相和谐,外形漂亮,可在小半径弯道上运用,损害处简单替换。行业规范JT/T281—2007《高速公路波形钢护栏板》。安全防撞设施适用于高速公路、一级、二级公路、省道、县道及乡村公路景区、大型停车场。波形护栏折弯即增加美观性,同时增加栏板强度,两者兼得;中央分隔带波形粱护栏
设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级。Sm级护栏属加强型,适用于中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段;Am级适用于汽车路的一般路段。按构造可分为分设型和组合型两种。分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央分隔带内的构造物较多,并在中央分隔带下埋有管线的路段。组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央分隔带内构造物不多或埋设管线较少的路段。
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