汽车修复
简单的来说就是以下几点:
1.省时间,相对于4S店来讲更省心,而且支持铝车身修复。
2.修复的时候不需要钣金,不损伤原车漆。
3.汽车凹陷修复后不变形,。
4.汽车凹陷修复技术使车辆原有的价值得到大限度的体现与保留。
5.比起钣金更加的省钱。
毫无疑问,对于车身表面出现的凹陷来讲,通过无痕修复的方式来解决是一种比较划算的方法,就像开头所说的那样,不伤漆面、保持原漆,可能是这部分消费者为在意的,而且据店家表示,这项工艺同样适用于铝车身修复,这些都是这种手法“值钱”的地方。
汽车修复局部凹陷方法
汽车凹陷的性质分析
汽车车身凹陷一般是车体表面的冲压金属件受到外力作用所形成的变形。这种变形按力学性质分为两种情况:
(1)弹性形变:
这种形变对金属本身的力学性质没有改变,当外力消失时,工件自己就会自行恢复。
(2)塑性形变:
这种形变破坏了金属本身的力学性质,外力消失时,依靠自身能力无法回到原状,就需要我们人为的恢复。
很明显汽车车身的变形一般属于塑性变形,不然,也不需要维修人员作业了。
维修时,结合叫陷实例进行分析,把握叫陷的着力点和受力的大小,方向,是维修成功的关键。而以降程度的不同维修的方案也不同。
汽车修复根据什么收费的呢
价格的一要素就是凹陷所在车身位置,一般越靠近边缘,价格相对比较高。图中黑色修复难度较大,其次是红色,再后来就是灰色,白色修复难度是较小的。
价格的第二要素就是凹陷的大小,一般凹陷越大价格相对也会高一些。但较关键的就是凹陷的尖锐程度
价格的第三要素就是凹陷的尖锐程度,往往越尖锐的坑修复难度越大。
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