人的不安全行为是伤害事故主要的致因要素,近85%~96%的伤害事故是由于人的不安全行为造成的,因此禁止危险行为显得很重要,作业人员应严格遵守以下“吊装十不吊”:
超负荷、重量不明、埋地或与地面凝结的工件不吊;视线不清、指挥信号不明或违反章程指挥时不吊;捆绑不牢、不平衡或不符合安全要求时不吊;在吊挂重物上直接加工时不吊;铅垂角超过5º的歪拉斜挂不吊;工件上站人或有浮放活动物的不吊;安全装置失灵或起重机械发生故障时不吊;工件棱角、刃口与钢丝绳索具或吊装带索具之间未加衬垫时不吊;危险品没有安全措施时不吊;遭遇6级或6级以上强风时不吊。
“吊装十不吊”是凝结了几代作业人员的经验,它较早地出现在1982年颁发的《机械工业部起重机械安全管理规程》中,另外,“吊装十不吊”在不同行业或对于不同类型起重机、吊索具也流传着不同版本,但这些版本的内容除了个别条目外基本相似,各工厂可以选择适合自己的版本;当然,“吊装十不吊”在内容和表达方式上也会持续改进。
在吊索具吊装过程初步确定后, 还需根据现场实际情况进行复核。看现场实际情况是否满足吊装过程的要求,若不满足要求,可以考虑通过现场实际条件的改变来满足吊装过程的要求;若现场条件无法改变,需进行吊装过程的重新考虑与规划。
其实,吊装过程确定是一个反复核算的闭环计算过程,此过程需要将以下三方面内容进行闭环管理:
(1)基础数据:现场实际空间体系尺寸;被吊工件的吊装参数;吊装设备的自身参数及使用参数;施工总体的策划与安排。
(2)所建立的核算体系:CAD 平面核算体系;三维仿i真立体空间体系;辅助软件计算系统。
(3)现场实际情况及发生变化的条件: 安装顺序发生了变化;预制深度进行了调整;现场吊装场地使用受到了限制;施工总体安排有所调整。
考虑吊装的全过程控制中是否需要拔高超过其他设备、设施,同时还要考虑吊车尾部回转的空间。吊装的整个过程是一个三维空间的仿i真过程,吊装过程中被吊工件及吊车均不能与任何设备、设施有任何的刮碰。
在大型设备及结构件的吊装施工过程中,要根据吊装对象设备的安装施工环境、吊装设备重量以及吊装设备结构等施工条件来选择合适的吊装施工工艺方法。同时需要对吊装设备各部位进行受力分析,同时选择合适的吊索具。
吊索具的选择是吊装施工中的基础环节,对吊装机具的选取与核算环节,是吊装施工的重要控制点。该核算环节计算过程理论上比较简单,但需结合现场施工过程,进行有效计算推导,选取合适的吊索具并进行校核,以验证吊索具有足够的安全系数。
近几年随着起重机械负荷值的不断发展,抬吊起重法得到了越来越广泛的工程应用。大型化工设备一般在设备上部对称180°位置设置两个轴式吊耳,根据轴式吊耳伸出量设计用平衡梁,通过两吊耳与平衡梁配合使用,来保证吊装设备的平稳状态,该平衡梁参照设备吊耳间距进行设计,吊装钢丝绳与设备吊耳保持近似于直角,可使吊耳主要承受竖直载荷,而与钢丝绳的夹角引起的水平载荷可以忽略不计,其受力状态趋于合理。
同时为保证吊装过程安全实施,必须对作为主吊装点的设备轴式吊耳进行校核,确认吊耳能承受设备总重。这就在很大程度上简化了吊装施工过程中对设备吊耳的强度、刚度及稳定性的设计和分析计算。
对于倒链的使用,在使用前应先重复了解倒链能承受的吨位情况,并且应对倒链盒内的摩擦片磨损情况,棘爪、链条、挂钩以及安全锁片等进行重点检查,确保完好后才能继续使用,倒链与钢丝绳相比,通常钢丝绳的安全余量较高,倒链安全余量相对较低,在应用倒链的过程中,一旦发现拉力超过额定拉力后,这时倒链就极易出现破断或损坏,应及时停止作业。
在实际吊装过程中不光需要计算能否吊起物件,还要计算不同设备及构件吊点的结构安全及变形,同时要考虑进场道路、现场环境,保证吊车能够进场,并且有吊装需要的空间位置,才能保证这个吊装过程的安全。
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