空气预热器掉闸采取措施
⑴ 同一槽内主接点与辅助接点接为同一组。
⑵ 对空预器电机电缆在离接线盒10 cm处进行固定,其它电机有类似情况也同样加固。
⑶ 对有接触器和空气开关的接线,在故障掉闸后检测绝缘时,同时检测接触器上下口绝缘,都合格后方可送电。
⑷通过对空预器回路的改造以及运行检修方面采取措施后,空预器未发生类似情况,从而有效地防止了因此导致的停机。空气预热器漏风的原因分析
1) 由于转子转动,必然会将格仓中的空气带入烟气中而形成携带漏风。
2) 由于转子转动,动静之间必然存在间隙,烟气侧为负压,空气侧为正压,因 此由压差的存在而使空气漏向烟气负压侧而形成直接漏风。
由于锅炉燃用热值低、灰份高的广旺贫煤和空预器换热元件特别是低温段换热元件的低温腐蚀等原因,造成空预器换热元件积灰、堵灰严重,流道堵塞后增大了流通阻力,造成空气侧与烟气侧压差增大,而漏风量的大小与压差的平方根成正比,因此堵灰又加剧漏风。
空气预热器漏风治理措施
相反,豪顿华工程有限公司的容克式空预器 VN 设计技术则取消漏制系统(LCS),在扇形密封挡板、轴向密封挡板和外壳之间焊接新的板条,将扇形密封挡板和轴向密封挡板固定在某一位置,形成完整的焊接结构,从而消除了二次漏风的可能。当然,在固定之前应预先计算出扇形密封挡板和轴向密封挡板固定的位置,以保证在任何负荷情况下扇形密封挡板和轴向密封挡板均能适应转子热态变形。
空气预热器漏风治理措施
校核推力轴承承载能力。空气预热器底部推力轴承为 45 BV 型可倾瓦式滑动轴承,其承载能力为 263 083 kg,即 263 t。改造前空气预热器转子重量为190 t,改造后转子重量 为 200 t,比推力轴承设计的大支撑重量低得多,因此不会影响轴承使用。经反复研究、比较,决定采用豪顿华工程有限公司的 VN 设计技术对容克式空预器密封系统进行改造,以控制空预器的漏风。
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