) 满堂脚手架仅在施工层布设安全网双层兜底,四周存在临空面时,布设防护栏杆及安全网;3) 安全网均用尼龙绳或8号铅丝与外侧横杆捆绑牢固,系点沿网边均匀分布,距离不得大于750mm;4) 多张网连接使用,相邻部分应重叠,连接的材料与网绳相同。9 拆除脚手架的操作要点如下:1) 脚手架使用完成后,采用“先搭后拆”的方式将脚手架拆除,拆立杆时,要先抱住立杆再拆开后两个扣;2) 拆除纵向水平杆、斜撑、剪刀撑时,先拆中间扣件,然后托住中间,再解端头扣;3) 单、双排脚手架拆除作业必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业;连墙件必须随脚手架逐层拆除,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架;分段拆除高度大于两步时,应增设连墙件加固;
当脚手架拆至下部后一根长立杆的高度(约6.5m)时,应先在适当位置搭设临时抛撑加固后,再拆除连墙件。检查与验收1 脚手架及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收:1) 基础完工后及脚手架搭设前;2) 作业层上施加荷载前;3) 每搭设完6m~8m高度后;4) 达到设计高度后;5) 遇有六级大风与大雨后,寒冷地区开冻后;6) 停用超过一个月。2 进行脚手架检查、验收时应根据下列技术文件:1) 满足相关规定;2) 施工组织设计及变更文件;3) 技术交底文件。
一般是用于脚手架上面,搭内墙和外墙,内架外架。建筑多层或者高层的外架,一般是所有工地基本上有钢管的地方都可以用的到扣件儿。钢轨扣件主要由6个方面的功能:,保持和调整轨道的轨距、水平保持和调整轨道的轨距及水平是扣件的主要功能,关乎到列车的安全运行。每个国家的扣件组装承受横向力的能力都有相关的规定。扣件保持轨距的能力通常用扣件组装疲劳试验来检验。因扣件使用条件不同,所使用的试验参数也不同。第2,提高纵向阻力,防止钢轨爬行和钢轨折断时断缝过大扣压件应有足够的扣压力和弹程,使扣件在使用过程中扣压力衰减小,保证足够有效扣压力,在铺设无缝线路的地段尤为重要,只有扣件纵向阻力足够大,才能充分利用道床纵向阻力,保证钢轨折断时断缝值在允许范围内。第3,提供弹性,减少振动和冲击第。
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