环境因素和危险源控制措施
8.1 环境因素控制措施
8.1.1 施工作业面保持整洁,不应将建筑垃圾随意抛撒,做到工完场清。
8.1.2 不应在施工现场焚烧油漆等易产生有毒、有害和恶臭气体的废弃料。
8.1.3 管道试压后的废水,要选择好排放点,不应随意排放。
8.2 危险源控制措施
8.2.1 进入工地现场应戴好安全帽,高空作业时应系好安全带。
8.2.3 操作场所应保持良好的通风条件。
8.2.4 施工时临时照明应使用安全电压。
8.2.6 施工过程中的井口、预留洞口、电梯口、楼梯口,应及时封闭或做好护栏。
8.2.7 使用的靠梯、高凳、人字梯应完好,不应垫高使用;使用人字梯,角度应在60°左右,下端应采取防滑措施。
在压裂施工中,压裂液沿缝壁渗滤入地层,改变了地层中原始含油饱和度,使水的 饱度度增加,并产生两相流动,流动阻力加大。毛管力的作用致使压裂后返排困难和流体流 动阻力增加。如果地层压力不能克服升高的毛细管力,水被束缚在地层中,则出现严重和持 久的水锁。
粘附于孔道壁面的粘土颗粒与压裂液粘土矿物与水为基液的压裂液接触,立即产 生膨胀,使流动孔隙减小。松散接触时分散、剥落,随压裂液滤入地层或沿裂缝运动,在孔喉 处被卡住,形成桥堵,降低渗透率。
所述施工画面的主背景画面底色可选,数据字体大小可选,颜色可选,液量柱状图 颜色可选(井筒内的液量颜色根据柱状图颜色对应);套管和油管的构造图线条颜色根据背 景颜色自动调整,即深色背景调整为白色线条,浅色背景调整为黑色线条。设计液量参数可 以在施工过程中修改,并根据修改后的数值调整柱状图参考值。
所述S2中压裂车输出栗压Pb和排量Q是通过一个带USB接口采集卡采集,所述采集 卡内设置有模数转换模块和频率信号技术模块,压裂车输出4~20mA的电信号,采集卡自带 250 Ω的电阻负载转换为1~5V电压,再经模数转换模块输出数字信号压裂车输出栗压Pb,采 集卡的频率信号技术模块可直接获取液体排量Q。
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