铸造铝合金具有一些其他铸件无法比拟的优势,如美观、质量轻、耐腐蚀等优势,使它广受用户的青睐,特别是在汽车轻量化以来,铸造铝合金铸件在汽车工业中得到了广泛的应用。
铸造铝合金的密度比铸铁和铸钢小,而比强度则较高。因此在承受同样载荷条件下采用铝合金铸件,可以减轻结构的重量,故在航空工业及动力机械和运输机械制造中,铝合金铸件得到广泛的应用。为得到上述高质量要求的熔模,除了应有好的压型(压制熔模的模具)外,还必须选择合适的制模材料(简称模料)和合理的制模工艺。铝合金有良好的表面光泽,在大气及淡水中具有良好的耐腐蚀性,故在民用器皿制造中,具有广泛的用途。纯铝在x.酸及醋酸等氧化性酸类介质中具有良好的耐蚀性,因而铝铸件在化学工业中也有一定的用途。纯铝及铝合金有良好的导热性能,放在化工生产中使用的热交换装置,以及动力机械上要求具有良好导热性能的零件,如内燃机的汽缸盖和活塞等,也适于用铝合金来制造。
低压铸造的劣势
低压铸造在加工过程中虽然冒口以及浇道的问题解决了,是其浇口还是有着比较明显的限制问题,所以这样的铸造方法对大批量的加工是不适宜的,因为这样的加工工艺生产性能比较差,所以整个生产的周期就会比较长。
其实每一种铸造的方法都有各自的优点,所以很难有铸造的方式是的,所以其低压铸造在一些方面也是有一定的缺陷的,其实这样的铸造方式整体看来是比较好的,材料的利用率方面也是比较高的。
铸造工艺
金属型的预热
未预热的金属型不能进行浇注。这是因为金属型导热性好,液体金属冷却快,流动性剧烈降低,容易使铸件出现冷隔、浇不足夹杂、气孔等缺陷。型砂和芯砂的质量直接影响铸件的质量,型砂质量不好会使铸件产生气孔、砂眼、粘砂、夹砂等缺陷。未预热的金属型在浇注时,铸型,将受到强烈的热击,应力倍增,使其极易破坏。因此,金属型在开始工作前,应该先预热,适宜的预热温度(即工作温度),随合金的种类、铸件结构和大小而定,一般通过试验确定。一般情况下,金属型的预热温度不低于150°C。
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