贵阳高空作业云梯车欢迎来电「博涵机械设备」红海蓝海

400KG厚臂高空作业云梯车的发展之初，与300KG薄臂只是存在着厚度的不同。但是在实际运用过程中，由于其自身的厚度加大，导致的自身重量也相应增加，在重量增加之后引发了一个突出的问题，即梯臂挠度的增加。为了解决这个问题，韩国的工程技术人员对于梯臂的基础材料进行了新一轮的研发，通过对梯臂材料的改进，使其在承载力及抗扭力方面有着显著的提升，通常所讲的弹性更强了。

虽然在外观上很难区别，但是二者在伸展作业过程中还是可以通过梯臂伸展程度可以观察出二者的区别。在国内还对于高空作业云梯车不仅了解的今天，我们更应该通过深入学习，从各个技术角度深入了解，才能够不犯外行通过简单的看两种车外形一样，只知其然不知所以然的笑话。

两者在梯臂强度的要求是完全不同的。高空作业云梯车的运输过程一般为家具等看着很大但很轻巧的物品。对于梯臂分负荷很小，但是云梯搬运车则完全不同，运输的沙土水泥等物料，体积小且重，在搬运平台那么一个一平米的小1平台上，对于梯臂的压力在梯臂的某一个点上极高，压强极高，而且运输过程中还要经受置物偏重带来的扭力。那么你的梯臂强度结构要符合这个标准，对于云梯搬运车梯臂整体的受力结构要求极高的标准。在这点上，就是百分之八十的企业无法进入云梯搬运车领域的门槛。但是韩国云梯市场大部分已搬家作业为主，所以各种设计也有着各自的市场。

1、量梯臂 同类产品臂节相同梯臂越长越安全

搬家高空作业云梯车在韩国已经经过30年的发展和沉淀，技术成熟法规完善，正规企业严格按照标准制造，韩国强制规定，搬家云梯车蕞大作业高度不得超过梯臂总长的75%。但是国内没有此规定，就有黑心商家虚标高度和重量，多赚利润。目前国内已经出现5节臂单臂6米，标定蕞大高度为28米的现象。因此购买时一点用尺子量一下单臂长度乘以臂节数，花同样的钱当然臂长越长安全就越有保障。

2、看用途 搬家薄壁型高空作业云梯车不可搬运用

韩国根据成本控制及实际用途将云梯产品分为，搬家用和搬运用两大类。搬家用为300KG的薄壁型，这种梯臂薄自重轻，可用于搭载1.5吨小卡，使用灵活，价格便宜。而搬运用则为标准臂400KG，这种梯臂结实耐用，是搬运建材的首1选。高空作业云梯车对比薄壁型，重量大400KG的田益宾图搭载2吨轻卡。德国的产品分类更为细化，臂承载从100KG到500KG不等。100KG为经常需要搬运的楼梯外固定使用，200KG为牵引型，其他型号如同韩国产品。

设计的云梯每个批次的进口设备都不是一模一样，其中有广大云梯使用者提出的意见都得到厂家的具体改进，也有厂家根据技术的发展而进行的改进。

大概的改进简单归纳有几个方面。

1.前面两个液压支腿加长加粗。很好克服了坡度过大时车辆无法保证水平状态的弊端。

2.高空作业云梯车臂支架做加固处理并加高。由于国内使用路况不能和韩国比较，行驶过程中臂的晃动造成支架开裂。加高是由于国内车辆驾驶室高度比韩国要高10公分左右。

3.高空作业云梯车的液压油管加长。由于液压油管长时间使用造成接口位置渗油，更换油管可以解决但是国内的高压油管质量原因，上次韩国技术人员访问我们用户时我们提出这个问题希望厂家配套原装油管多花两个钱我们也愿意。后来的产品发现改为加长1米的设计很好的解决了这个问题而且不会加重我们客户的经济负担。很好的解决方法。加长一米后接口渗漏后只需截取接口处15公分长的管路后花20元重新压一下即可，不需要更换整根油管。平均2年渗漏的话，估计这一米长车报废也用不完。由此可见小的设计改动可以使客户减少多少麻烦。

高空作业云梯车的八大特点：

1、前后配备6条液压支腿，支腿跨距大（4米*3.2米），整车的稳定性极高

2、独特设计折叠式货箱，可展开，可聚拢，可放较大体积物体，可以适应多种工作场景

3、高空作业云梯车配备液压散热器，当液压油过夜时自动开启散热，保护工作时的稳定性和安全性

4、梯臂伸缩速度有快慢档位，可根据实际情况设定升降速度，提升工作效率

5、配备无线遥控，可控制货斗升降，加速减速，可节约人力，降低运营成本，提升作业效率

6、梯臂上直观显示作业角度，可以更直观的控制作业角度

7、高空作业云梯车智能人性化设计，货斗到达顶端及地面时，智能自动减速

8、安全的人性设计，云梯车梯子上配有夜间作业灯，货斗离地面40cm左右自动停止

9、作业平台可以180度旋转，方便作业

如果您有超高空的作业要求，安全智能的云梯搬家车是非常适用的作业车辆。