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托辊运转需要灵活可靠。减少输送带同托辊的摩擦力，对占输送机总成本25%以上的输送带的寿命起着关键作用。虽然托辊在带式输送机中是一个较小部件，结构并不复杂，但制造出高质量的托辊并非易事。判断锥型托辊好坏的标准有以下几条：托辊径向跳动量;托辊灵活度;轴向窜动量。也就是说托辊及相关物料都是要通过托辊支架产品来进行有力的力学支撑的，托辊支架对托辊能否发挥正常的使用行能有着直接的关联，一般来说，托辊支架的好坏直接影响托辊较换的难易程度和托辊的使用寿命，所以，平时对托辊保养的同时，也要多关注托辊支架的运行状况。托辊支架也可以有效解决输送带跑偏问题，并使输送带运行平稳。

托辊轴承检查轴颈密封的表面质量。如橡胶材料的柔韧性、硬度、模压残留的飞边、唇口部位的光洁度与整齐状况等，对于存放时间较长的密封，必须注意有无皂化变脆或挤压变形等不正常现象。

检测轴颈密封的几何尺寸必须合图纸尺寸要求，该工序一般在油膜轴承制造厂出厂前进行，检测工作必须在配备有模拟锥套、模拟托辊辊颈的装置上进行。检测轴颈密封相关部位的托辊尺寸及圆弧倒角等部位尺寸，不允许有毛剌和拉痕。说说关于托辊背衬轴承的润滑方式。

我们定期对托辊机床水平和机械精度进行检查并校正，机械精度的校正方法有以下软硬两种。

1、软方法：软方法主要是通过系统参数补偿进行校正;

2、硬方法：此方法主要是在机床大修的时候使用，如进行导轨修刮、滚珠丝杠螺母副预紧调整反向间隙等。

托辊筒皮两端止口是在双头车孔机床上一次车削完成的。两端止口直径公差为0.04mm，然而因设备精度问题、操作工技术问题，公差范围不容易控制。尤其在生产进度很快，大批量生产时，超差现象还是时有发生的。还有给托辊筒皮车止口时，因刀具磨削原因，把止口形状如图3(a)车成如图3(b)的形状，即直角变成了倒角过渡。鉴于这个原因，在下道工序焊接轴承座时，容易造成轴承座上下不同心或倾斜焊接，终导致装上轴承、密封后旋转灵活度差。为此采取了以下措施：

(1)强化工人技术培训，止口加工形状按照图纸要求。

(2)调整托辊工序顺序弥补缺陷，将第三道工序改为轴承座安装、穿轴、压装轴承，点焊轴承座；第四道工序改为轴承座焊接。这样做的目的是依托轴承座与轴承的配合、轴承与轴的配合自动找同心，托辊筒体两边同轴度较好。装上轴承后旋转托辊，如果旋转灵活，则在双头焊接机床上带轴焊接轴承座。如果发现托辊少数旋转不灵活，则拆卸方便，便于采取补救措施。