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盾构道岔是一种用于连接两条铁路线路的设备，它通过在地下铺设钢轨以引导列车运行。其主要作用是将火车从一个轨道导向另一个或多个不同方向的路线中。具体来说,一种常见的类型是可变通渡线（VTR），允许车辆在不同的方向上行驶并改变其路径和速度级别从一条隧道到另一条不同的隧道的交叉点处设置专门设计的双面转向台和其他相关设施来实现这一目标。此外，为了确保安全,道床、排水系统等附属结构也是的部分.这些组成部分共同保证了整个系统的稳定性和可靠性。以上内容仅供参考，建议阅读相关书籍或者咨询人士获取的信息。（字数：157）

盾构道岔是一种用于盾构隧道施工中的重要设备，它能够在盾构隧道中实现线路的转换和交叉，从而使得盾构机能够在不同的隧道之间进行移动和施工。盾构道岔通常由轨道、道岔装置、支撑结构和控制系统等部分组成，其中轨道是盾构机在道岔上行驶的路线，道岔装置则是用于实现线路转换和交叉的关键部件。

防护道岔安装注意事项如下：1.注意按施工图纸把各种型号钢轨、夹板和弹条等固定在相应的轨道上。要注意不得混用，且其位置要准确无误；并且所有的螺栓必须紧固良好．没有空位现象存在。2.注意两套防爬设备同时使用,以防止铁路线路的滑移或变形扩大化。3.道床应饱满坚实起到应有的弹性作用，以保证列车通过时不会发生震动跳车的现象；并保持枕木处于正确的几何形状,即做到接头处下面三分之一的部位为平坡形45度斜面(枕头),其余部分应为基本对称型.。此外,铺完一道下砟后应注意及时进行起拨作业以防“二次沉降”及夯实底层碎石造成反拱影响施工质量的情况出现。以上内容仅供参考，建议咨询人士获取的意见。在实际操作中也要严格遵守安全规范，确保自身和他人的生命财产安全！