在涂层设计上,研究了复合涂层结构,在原有的达克罗涂层基础上又涂覆了SiO溶胶,然后烧结成膜,对原达克罗涂层有物理屏蔽的保护作用,同时使其耐腐蚀性和防水性提高。也进行了类似的研究,在达克罗涂层表面用有机硅溶胶复合处理,复合处理后的Zn-Cr膜涂层在中性和酸性环境条件下的耐腐蚀性能、防水性都有了大幅度的提高,并且涂层的硬度也有了提高,使达克罗涂层能应用于更广泛的领域。2、耐热性:达克罗的应用过程中可以经受高温的环境状况,1高的耐热温度高达300摄氏度,这是传统电镀工艺所无法企及的,比如镀锌工艺一旦温度升到100摄氏度的话就已经差不多报废了。虽然很多覆膜都会对涂层起到保护作用,但是也要考虑不同涂层间的相互作用,不同的涂层间不能发生剧烈的化学反应,不能破坏原涂层的组织,否则不仅不能保护原有的涂层,还会影响其防腐性能。
随着达克罗市场的打开,越来越多的厂家进入达克罗涂液这一行业,在行业竞争大获利小的情况下,达克罗涂液生产企业只有不断提高自己的技术水平降低生产成本来防止被市场淘汰。那么如果鉴定达克罗涂液的好坏呢?今天我们从以下几个方面来谈一谈。
1、水洗法
达克罗涂液是水性涂液,采用片状锌1粉的达克罗液中,会有少量的金属粉末沉淀在容器底部。取该沉淀金属粉放入一500ml烧杯中,加入400ml的去离子水,用玻璃杯搅拌均匀后,静置30分钟后,观察若是水底只有少量金属粉,大多数仍是悬在水中,则为达克罗涂液;若是有球形粉或者饼状粉沉淀,去水后用手捻一下球形粉,有滑爽感觉,则为劣质达克罗涂液。达克罗是一种液体涂料,如果是一个复杂的零件,比如不规则的形状、有深孔、狭缝,管件的内壁等部位,就很难用镀锌进行保护。在涂液中选用沉淀很少的锌1粉达克罗涂液,性能才比较好。
相较于电镀锌、电镀铬、热浸镀锌、磷化等传统表面处理技术,达克罗处理则非常友好环境,在达克罗涂层上再附加涂层的复合涂层功能性更佳。如今达克罗涂覆已广泛应用于汽车、摩托车、公路、铁路桥梁、高速公路护栏、电力、家电、军1工等多种工业领域,国内200余条的达克罗生产线每年可处理十万吨达克罗零部件。达克罗技术被发明了美国人,日本人买断,现在正在控制引进专利技术,整个涂装工艺设备采用闭环方式的全过程,彻底改变了电镀工艺,消除了电镀过程中产生的污染问题,酸,碱,锌,铬和污水,废气的排放。
一、达克罗涂覆使用现状
达克罗涂覆是二十世纪五十年代发展并开始进入工业领域应用的新型环保金属防腐涂层。它的不污染环境和高抗腐性能、无氢脆等综合的特性问讯世界后,得到了迅猛的发展。
九十年代由上海达克罗涂复工业有限公司、南京空降、天津等单位为主的将达克罗这一世界先进工艺技术引进至国内。应用在汽车、机械、交通、隧道、军事、桥梁等行业上,得到国内外的认可。在短短的五年期间,从引进技术到消化、吸收,很快全1面掌握了达克罗技术的精髓,从工艺操作技术至溶液的配置、制造,涂层的各种技术指标全方1位达到GB/T 18684-2002的标准要求。成功的研发制造国产涂复生产流水线设备。目前,在全国已有达克罗涂复生产线百余条。仅上海达克罗涂复工业有限公司内拥有6条涂复生产线。这三种防护一方面隔绝腐蚀介质对钢材的腐蚀作用,一方面放置基体发生电腐蚀,难怪会有数倍与传统电镀锌的防护效果。每年涂复量可达10000吨的能力。是目前国内及至东南亚地区1大的达克罗涂复生产基地和研发中心。
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