冷却脱模、卸料热压结束后,将热板通入冷水冷却,应缓慢冷却,防止产生内应力而导致层压板翘曲、变形,一般冷却时间为30~60min。而后卸压,启开热板,取出产品。
后处理将层压板放入100~140℃的烘箱中进行热处理,以消除层压板的内应力和板内残留的低分子物质,从而进一步提高环氧层压板的机电特性。
一步便是加工,切除层压板的毛边。3毫米以下一般用剪板机,减少浪费。环氧板3毫米以上的板子建议用切割机。
通常市面上的环氧板是酚醛环氧,黄色那种,一般不作为硬质线路板基材,是电工绝缘用途的。
FR4是NEMA标准的纯环氧板材,正常的颜色应该是墨绿色的,这是环氧的颜色。也有黄色的,一般说黄色的FR4叫黄料,白色的(绿色)叫白料 。
FR4 比 环氧板贵,玻纤板无法确认价格。
环氧玻纤板应用广泛,涉及多个行业,包括电子pcb,五金加工,电器设备的应用。
因此,本研究的主要目标就是从前馈信号出发,研究地铁工程施工安全管理,将传统的“问题出发型”的安全管理模式,发展为“问题发现型”的安全管理模式。首先,基于复杂网络理论和扎根理论分析前馈信号的发生机理。其次,运用新兴信息技术(传感器射频识别、 ZigBee等)对事故前馈信号进行实时监控,采用灰色系统理论建立地铁施工安全风险实时预警模型。,以 ArcIs为软件操作平台,基于前馈信号构建地铁施工安全风险实时预警系统。
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