其早起源于北美的考顿钢,广泛用于火车车厢,集装箱及桥梁的制作。于设计行业,多应用于室内外空间界面装饰,长期露在外的钢结构及建筑装饰构件等等。
(7 )选用合适的焊接方法和焊接操作规范。在中厚板几种常用的焊接方法中,焊接接 头的低温冲击韧性以清根双面多层 混合气体保护焊好 ,其次是清根双面多层手工焊条焊,再次为不清根双面单层埋弧自动焊。 混合气体保护焊焊接 头的氢含量低 ,抗 冷 裂性能好 ,应优先采用 。 多层焊时 ,前 一 层焊道对后一层焊道起到预热的作用;而后一层焊道对层焊道又起 到后热缓冷和 回火的作 用 ,所 以多层焊接头比单层焊接头抗裂性高。 当焊缝断面较大时,应采用多层 多道焊。 手工焊条焊须保持短弧操作 。 手工焊条焊和混合气体保护半 自动焊应在离开 焊缝 端头 2O ~30 m m 引弧 ,电 弧稳定后再拉到焊缝端头进行正常焊接 。 焊缝末端必须采用回焊收尾法 ,回焊长度应为 25 ~40 mm ;焊接弧坑必须焊 满 。
耐候板是什么--应用
耐候钢板是一种在空气中生锈相当慢的钢板,而且锈迹呈现出绚丽的色彩,不容易掉锈,寿命是一般钢板的5-8倍,折弯及焊接性能较一般钢板也要更好。耐候钢板做出来的效果实现了人与自然的和谐,特别适合于户外自然景观。耐候板主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。
使用耐候钢可以不用或减少涂装,大大节约维护工本;钢材厚度好可减薄,节约综合成本30%以上。且这种耐火性和耐候性还具有自愈性,即钢材不论在精加工或焊割后,还是在服役使用中表面擦撞或火灾后,其耐候性、耐火性可以不变,这是普通钢及附加保护层后不可能具有的,由此带来的效益是很难估量的。可见耐火耐候钢其经济效益非常之显著,将为促进和发展我国的钢结构产业作出一份贡献。原文链接:http://www.souke.org/chanpin/show-147481.html,转载和复制请保留此链接。
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