液压油泵是液压系统中的动力源,我们在选用的液压油泵要满足液压系统对压力和流量的需求,同时也要充分考虑到可靠性、寿命、维修性等以便选择的液压油泵能在液压系统中长期运行。
其特点:
1、液压油泵体小量轻,使用方便,工作压力高。
2、单级泵站:结构简单,可获得较大的工作压力。
3、双级泵站:
低压时,高,低压泵同时供油,可获得较大的输出流量;
高压时,低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能:在外油路无泄漏的情况下,停泵保压5分钟,额定压力下降不超过5Mpa.
液压系统中的辅助装置是指除液压泵、液压缸(包括液压马达)和各种控制阀之外的其他各类组成元件,如过滤器、油箱、管件、蓄能器、热交换器、压力表等等。辅助元件是液压系统中不可缺少的组成部分,若选择使用不当会对液压系统的性能产生严重影响,甚至使液压系统不能正常工作,除油箱需要根据系统要求自行设计外,其他辅件均有标准供设计者选用。下面介绍一下装配方面一些注意事项:1、安装前清洗管路,用20%的硫酸或盐酸进行酸洗30-40分钟,然后用10%的苏打水中和15分钟,后用温水清洗,干燥后涂油以备安装。
液压系统液路系统主要包括主油泵,液压油箱,滤清器,减压阀,溢流阀,起升液缸,伸缩液缸,吊钳液缸,支腿液缸,液压马达,及各种液压操作阀等部件。设备出厂前溢流阀、减压阀及各种压力阀的压力已调定,确保液压系统安全运行,用户在使用中不得轻率更改。
液压系统包括主液压系统和转向液压系统,两个系统共用一液压油箱。
1、主液压系统
主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力,配置有各种阀件,控制操作各液压机具正确安全运行。
2、转向液压系统
转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力,配置有各种阀件,控制液压系统压力、流向和稳定较高流量,确保车辆转向轻便灵活,安全可靠。
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