在车场管理中,系统配置的准确性较为重要。要以适用为原则。
当网线长度如果超过100米,但未超过200米时,可增加一台中继器或集线器放大信号;如数据传输量大,且距离较远时,则建议采用光纤连接。
系统在非接触式ID卡停车管理系统的基础上配置了图像识别系统与汉字同步提示系统,汉字显示系统显示“月租卡有效,”,
“此卡无效“,”剩余车位XXX“等提示信息,图像系统完成对进出场车辆图像的自动对比,配合汉字显示系统的语音系统,在车进出入时都有提示。
停车场系统ID卡可与楼宇智能的其它子系统如:门禁系统、餐饮系统构成“一卡通”。用停车场ID卡即可以停车又可以开门,餐饮。
系统具有开放式接口与向上升级性,即该停车场收费系统即可单独运作又可与周围的其它停车场联网进行数据共享使用。
停车场系统每个出入口之间的分布:目前我们常见的一进一出停车场系统出入口之间的分布分为三种:一进一出标准出入口分布,一进一出出入口不在一起,以及一进一出进出共用通道分布,由于这三种停车场系统出入口分布不同,也就造成了出入口之间的管线预埋以及布线施工量的不同;停车场系统施工及辅材:决定停车场系项目施工费用的是一些配套的设施安装及预算,例如:主要是考虑是否安装安全岛,安全岛是否要贴瓷砖,是否要配套停车场岗亭,是否加装橡胶减速带、隔离栏及防护桩,是否包含停车场系统收费电脑,以及网络交换机、后台服务器等辅助材料。
继锐微信支付停车场系统之后,支付宝版ETC终于实现了!无人值守的停车场系统离我们不远了。在停车场管理系统中无论是微信支付也好还是支付宝支付也好,这些电子支付的手段,全部都是基于车牌识别技术的高速发展,也是将车牌自动识别系统嵌入停车场收费系统后的有效融合。自从车牌识别系统技术在识别率方面取得突破以后,无人值守的停车场收费系统将离我们越来越近了。这就预示着无人值守的停车场系统离我们不远了
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