衡阳液压单项轨缝调整器YTF-400产品资料

　　目前，在铁路线新建，大修及修理工作中，轨缝调整器是必不可少的作业工具，而现在使用的轨缝调整器，在一个工作点工作时，由夹钳固定在只能推开轨缝，而不能拉小轨缝。

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　　结构及工作原理

　　液压单项轨缝调整器YTF-400由斜铁式夹具柱塞式高压油泵,工作油缸,回油阀平安走行部组成.

　　夹详细经过两个工作油缸由销轴衔接成为一个整机.四个柱塞式油泵与夹详细衔接是由螺纹衔接的.密封是靠紫铜垫密封的.

　　工作油箱与夹详细的衔接采用焊接构造.

　　工作油缸是由油缸,活塞,油缸密封圈,衔接头号主要零件组成,当高压入油缸时,活塞沿着轴线方向挪动,当回油阀开启后,活塞在拉力弹簧作用下开端回位,其工作行程是靠构造尺寸控制.

　　柱塞式油泵是由油泵套,油泵芯子阀体组成,两个球式单向阀组合,在阀体上球阀要坚持洁净,不得有污物存在,如遇油泵失灵,要重点检查单向阀处除去污物.

　　回油阀是经过手柄,螺杆,推进钢珠,来完成回油阀在闭塞与开启的作用.

　　平安阀为了保证各机件的正常工作,在工作油路中设有平安阀,平安阀在出厂前已调至520Kg/Cm ga开启,在工作中不得随便调整.

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