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齿轮泵油冷却器的结构例及引起故障的原因有哪些(一)、2CY齿轮泵油冷却器的结构例
液压系统液体的工作温度一般在30～50℃范围内比较合這，较高不超过65℃。一些在露天作业，环境温度较高的液压设备，规定较高工作温度不超过85℃。齿轮泵温度过低，液压泵启动时吸入困难；温度过高，油液容易变质，同时增加系统的内泄漏。为防止油温过高、过低，常在液压系统中设置油冷却器和加热器，总称热交换器。列管式油冷却器。2CY齿轮泵油冷却器的故障排除油冷却器被腐蚀产生腐蚀的主要原因是材料、环境（水质、气体）以及电化学反应三大要素。选用耐腐蚀性的材料，是防止腐蚀的重要措施，而目前列管式油冷却器多用散热性好的铜管制作，其离子化倾向较强，会因与不同种金属接触产生接触性腐蚀（电位差不同），例如在定孔盘、动孔盘及冷却铜管管口往往产生严重腐蚀的现象，解决办法，一是提高冷却水质，二是选用铝合金、钛合金制的冷却管。另外，冷却器的环境包含溶存的氧、冷却水的水质（pH值）、温度、流速及异物等。水中溶存的氧越多，腐蚀反应越激烈；在酸性范围内，pH值降低，腐蚀反应越活泼，腐蚀越严重，在碱性范围内，对铝等两性金属，随pH值的增加腐蚀的可能性增加；流速的加大，一方面增加了金属表面的供氧量，另一方面流速过大，产生紊流涡流，会产生气蚀性腐蚀；另外水中的砂石、微小贝类附着在冷却管上，也往往产生局部侵蚀。还有，氯离子的存在增加了使用液体的导电性，使得电化学反应引起的腐蚀加大，特别是氯离子吸附在不锈钢、铝合金上也会局部破坏保护膜，引起孔蚀和应力腐蚀。一般温度加高腐蚀增加。综上所述，为防止腐蚀，在冷却器选材和水质处理等方面应引起重视，前者往往难以改变，后者用户可想办法。对安装在水冷式油冷却器中用来防止电蚀作用的锌棒要及时检查换。
(二)、引起KCB齿轮泵故障的原因有哪些
KCB齿轮泵是现在比较常见的一种泵类产品，由于其结构简单，工艺性好，备受广大客户喜爱。齿轮计量泵是外KCB齿轮泵中的一个专门子分类，能在各种应用和工艺流体条件下提供优良和无脉动的流体计量。不过再好的产品，也会出现故障情况。引起KCB齿轮泵故障的原因有哪些。
KCB齿轮泵故障的原因
(1)液压油箱油面过低。
(2)没按季节使用液压油。
(3)进油管被脏物严重堵塞。
(4)KCB齿轮泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统。
(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统。
(6)油泵内漏，密封圈老化。
(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差。
(8)油泵内部零件装配错误造成内漏。
(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封。
(10)液压油过脏。
河北来福工业泵制造有限公司（http://www.btgypump.com）主营多种不同型号的KCB齿轮泵、双螺杆泵、YCB齿轮泵，型号众多，产品行销各地，广泛应用于石油、化工、船舶、电力、粮油、食品、医药、建材、冶金等行业。公司全体员工热诚欢迎广大客户前来工作洽谈！
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