中创智造内燃扳手工作功率轨道设备

　　随着铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用仍人工手动作业，配置人员多，劳动强度大，工作效率低，远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司研制的NBS-6型双头内燃机动扳手是机械化松紧螺栓的专业工具，它具有轻便机动、高效快捷的特点，一次可同时松紧两只螺母，省时省力，维修方便，易保养，受到广大养路工人的一致好评。

　　咨询：中创智造(辽宁)轨道交通有限公司

　　座机：零四一二-四八二九七八九

　　王经理：一六七/三一八七/一六六六

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　　工作原理

　　内燃扳手发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。

　　技术参数：

　　1、主轴转速： 780r/min

　　2、旋松扭矩： ≥300 N•m

　　3、旋紧扭矩： ≥150 N•m

　　4、工作效率： ≤10个/分

　　5、汽油机：

　　(1)、型 号： GX200/GX160

　　(1)、额定功率： 4.1kw/3.05Kw

　　(2)、额定速度： 3600r/min

　　6、质量; 60kg

　　7、外形尺寸： 1300×510×760mm

　　产品运用维护

　　1、检查传动局部能否灵敏，螺纹衔接能否松动。

　　2、拨动换向手柄3，使套筒扳手工作局部处于空档位置(空位)。

　　3、按发起机操作阐明书参加机油和燃油，起动发起机实行短暂空载运转，运转正常后，准备开端工作。

　　4、扳动换向手柄3至所需求的旋向(紧、松)，扶持操作把,对准并套牢螺母用右手旋转油门手把4，不可用力过猛扳动油门扳杆，以免损坏其油门,即对螺母实行冲击式的拧紧和松开。

　　5、内燃扳手在旋紧时，听见嗒嗒声即可松开油门手把4，抬起套筒5，如扭矩不够，可多冲击几次。

　　6、内燃扳手中止工作前，将主机放置平稳后，将汽油机开关关闭，即可熄火停机。

　　7、换向时留意需先松开油门手把，使汽油机处于怠速状态，再实行松、紧换向。

　　8、传动轴、万向联轴器、齿轮机构、换向手柄3的偏心套每周检查并加注二硫化钼光滑脂一次，坚持清洁，一个月检修一次，用煤油清洗洁净后，加二硫化钼光滑脂。

　　9、加力器7一个月检修一次，用煤油清洗洁净后，加齿轮油，坚持清洁。

　　10、走行轮的滚动轴承、每工作二个月检修一次，用柴油清洗洁净后，加二硫化钼光滑脂，坚持清洁,确保运用自若。

　　聪明出于勤奋，天才在于积累。

　　螺栓扳手是什么?又该如何使用呢?读完本文，大家是不是觉得这个问题变得简单了呢?其实，一种新工具的使用必然要经历一个学习和适应的过程。内燃螺栓扳手虽然不是很常见，却也是一个很有用的工具。希望感兴趣的各位都能掌握它的使用方法，给自己的工作带来更多便利。

　　中创智造内燃扳手工作功率轨道设备

　　中创智造(辽宁)轨道交通有限公司主营铁路维护工具(电动钢轨钻孔机，内燃钢轨钻孔机，电动钢轨切轨机，内燃钢轨锯轨机，内燃铁路捣固镐，内燃钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，液压直轨器，单头双头内燃螺栓扳手，铁路电动绝缘扳手，钢轨倒角器，撞轨器，运轨器，吊轨车，钢轨搬运车)