飞轮齿圈故障原因:
1)在起动发动机时,由于起动机齿轮与飞轮齿圈产生撞击或因两者牙齿啮合不良,造成打坏齿圈。
2)起动机的电源接通过早,使起动机齿轮与飞轮齿圈撞击。飞轮上的标记标记:在飞轮轮缘上作有暗号(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点。故障检修:防止起动机电源过早接通。齿圈齿单面磨损时,可将齿圈翻面使用;当个别齿损坏时,可继续使用,但在齿轮啮合不进齿圈时,可用手摇柄先摇转下曲轴,使坏齿圈与起动机齿轮错开;若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。若齿圈有严重磨损且发动机运转不平稳,则是齿圈磨损失去平衡而造成的,应校正平衡。换齿圈时的加热温度不能超过400℃,否则会使齿圈失去硬度而不耐用。
飞轮齿圈总成有哪些的作用?
往复活塞式内燃机一般都是以飞轮齿圈总成作为动了输出端,那么飞轮齿圈的作用主要有什么特点哪?
1.作为动能储存器,起调节曲轴转速的变化来稳定转速;然后用锤敲入或者用油压机压下,为防止齿圈松动,可采取每隔1200处钻孔,栽人钢销法加以固定。 2.将发动机的转速和扭矩的输出; 3.可以使得发动机的输出转速和扭矩更加的均匀和稳定; 4.减小发动机的转动带来的振动,减轻变速器的负荷,以免发生超负荷运行; 5.可以讲起动机扭矩传递给发动机,这样我们可以更好的启动发动机;
6.将输出曲轴转速信号传递给传感器。 以上就是飞轮齿圈总成所具有的良好作用,这样我们才能更好的使用机器。
飞轮是一个质量较大的铸铁惯性圆盘,它贮蓄能量,供给非作功行程的需求,带动整个曲连杆结构越过上、下止点,保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性,借助于本身旋转的惯性力,帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。飞轮常见的损坏部位是齿圈磨蚀损坏、端面烧蚀、挠曲变形及飞轮螺孔损伤。多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡,否则在旋转时因质量不平衡而产生的离心力将引起发动机振动或异响,并加速主轴承的磨损。
飞轮齿圈的加工工艺
生产出我们需要的飞轮齿圈,要经过哪些加工工艺呢,为此,我们做了相关的咨询,总结得出,飞轮齿圈是要经过以下十一道加工工艺的:
1、毛坯锻造。
2、毛坯的检测。
3、调质处理。
4、车床加工。
5、滚齿。
6、钻孔。
7、淬火处理。
8、探伤。
9、高温回火。
10、检测。
11、包装。
青岛卓启机械配件有限公司主要生产飞轮齿圈、柴油机飞轮齿圈、机飞轮齿圈等,先后与国内外多个主机厂配套与合作。
以上就是关于卡车齿圈厂家值得信赖「青岛卓启建新机械」甜蜜双排全部的内容,关注我们,带您了解更多相关内容。