钢结构隅撑
隅撑就是在靠边墙角的部位、梁与柱之间、梁与檩、柱与檩之间的支撑杆。墙面上的叫墙隅撑,屋面上的叫屋面隅撑。
作用:[1]:为了保证构件的平面外的稳定性,减小构件平面外的计算长度。 当横梁和柱的内侧翼缘需要设臵侧向支撑点时,可以利用连接于外侧翼缘的檩条或墙梁设臵隅撑。隅撑一般宜采用单角钢制作,按照轴心受压构件设计。
[2]:为了防止受压翼缘(梁下翼缘和柱的内侧翼缘)屈曲失稳,增加受压翼缘的稳定性而设臵的。" 隅撑的设臵是用来保证梁的下翼缘受压部分的局部稳定。梁的上翼缘的局部稳定由与之连接的檩条保证(原因:梁的上翼缘是受拉区,不存在整体稳定问题。但是由于多少程度地存在潜在的局部稳定问题;但是一般情况下,由于局部失稳产生的横向力很小。因此,檩条作为与之联系的构件,可以保证翼缘不失稳。)
钢结构吊车梁
用于专门装载厂房内部吊车的梁,就叫吊车梁,一般安装在厂房上部
吊车梁是吊车的路基,吊车梁上有吊车轨道,吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。梁的横截面有的是箱式的、焊接而成形;也有简易的,用型材焊接成型,一般为钢筋混凝土或钢结构。
钢构厂房的建造主要分以下五部分:
1、预埋件,(能稳定厂房结构)
2、柱子,一般用H型钢,或者C型钢(通常是用角钢把两根C型钢连接)
3、梁,一般都用C型钢和H型钢,(中间积的高度根据梁的跨度来定)
4、棒,通常是C型钢的,也有用槽钢的。
5、瓦,分两种,一种是单片瓦(彩钢瓦)。第二种是复合板。(两层瓦中间搁着泡沫起到冬暖夏凉的作用,也有隔音的效果)。
钢结构发展:应关注三大领域根据行业发展状况,海洋石油工程装备、钢结构住宅、钢结构桥梁等三个领域的发展应当引起国家有关主管部门的关注,如果受到重视和政策鼓励,完全可以实现产业倍增的目标。海洋石油的产量在2015年要达到1亿吨,海洋工程装备企业的目标是要为深海1500米~3000米的开采提供大量装备,产业水平及规模必须提高;钢结构住宅符合绿色环保、节能减排和循环经济政策,其工业化、标准化的钢结构住宅产品具有广阔的市场空间;我国59万座公路桥梁中钢结构桥梁不足1%,铁路系统高速发展,新建线路以桥代路,80%均是预应力钢筋混凝土桥梁。而钢结构桥梁在日本占到41%,美国占到33%,由此可见我国钢结构桥梁的市场需求和产业发展与发达国家还有很大差距。钢结构与普通钢筋混凝土结构相比,其匀质、高强、施工速度快、抗震性好和回收率高等优越性,钢比砖石和砼的强度和弹性模量要高出很多倍,因此在荷载相同的条件下,钢构件的质量轻。从被破坏方面看,钢结构是在事先有较大变形预兆,属于延性破坏结构,能够预先发现危险,从而避免。钢结构厂房具有总体轻、节省基础、用料少、造价低、施工周期短,跨度大,安全且可靠,造型美观,结构稳定等优势。钢结构厂房广泛应用于大跨度工业厂房、仓库、冷库、高层建筑、办公大楼,多层停车车场及民宅等建筑行业。原文链接:http://www.souke.org/chanpin/show-83295.html,转载和复制请保留此链接。
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