CANFiber为工业级产品,可以工作在-30℃~85℃的温度范围内。它具有一个CAN总线接口,通信较高波特率为1Mbps,一个全双工光纤接口,通信较高速率为2Mbps。CANFiber的CAN总线端口具有自适应波特率和用户强制波特率两种工作方式,光纤端口较大传输为60公里,CANFiber成对使用允许两边波特率不对等。通过配置软件用户可以灵活的设定相关配置参数。
CAN总线转换器抗干扰解决方案6增加信号保护器
增加信号保护器,提高抗浪涌群脉冲等EMC能力。上面的隔离只是阻挡,如果干扰强度很高,比如达到2KV浪涌,隔离也会被破坏。所以要想达到更高的防护等级,必须增加防浪涌电路。如图14所示,为ZLG致远电子高速总线标准防浪涌保护电路。
注意,由于电容较大,一条总线较多增加2-3个保护器!
CAN总线转换器技术发展历程CAN 总线较早是由德国 Bosch 公司在 1986 年为汽车监测和控制而设计,主要用于汽车内部测量与执行部件之间的通信。自宝马公司 1989 年推出一款使用 CAN-BUS的汽车后,CAN 总线就开始了其的历程。CAN 的强性能和可靠性已被认同,并被广泛地应用于工业自动化、船舶、工业设备等方面。CAN总线是当今自动化领域技术发展的热点之一,被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。
CAN总线转换器CAN通信实时性与可靠性CAN 总线从诞生之初就凭借着其优良的实时性与可靠性迅速发展成为现场总线的先进者,但它仍存在一些缺陷。CAN 总线通信采用载波无损的仲裁技术,在网络负载较小时,CAN 总线实时性可以满足各方面的需求,但随着网络负载不断增大,信息在总线上碰撞的概率也随之增大,如果继续使用基本的 CAN 协议,优先级较低的信息发送的实时性就会受到影响,网络负载到达一定程度后甚至会退出总线竞争。CAN总线协议采用静态固定优先级分配方式,这样不同优先级的信息就很难公平的共享总线使用权,这些缺陷成为制约其进一步发展的问题。
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