这种新型混凝土的超高性能体现在超高的力学性能、的耐久性能、优良的体积稳定性能和的工作性能。其抗折强度是普通混凝土的3倍,相对于已经面世的超高性能混凝土,这种新型混凝土具有收缩变形下降50%、常温条件不需要蒸汽养护的优点,更高。
目前,超高性能混凝土材料呈爆发式增长,其应用领域已拓宽至大型桥梁、高层建筑、地下综合管廊、设施等多个领域。但在轨道交通建设方面,UHPC超高性能混凝土的实际应用较少,根据已应用的工程实际数据和UHPC的优异性能来看,其同样适用于轨道交通工程,主要体现在以下几个方面:
超高性能混凝土的研究过程中,研究者大多倾向于使用钢纤维等材料来加强产物的强度,并使用稻壳灰等作为生产超高性能混凝土的替代材料,来降低水泥等材料的使用量,并采取各种方式来降低生产成本、提升环保效果,使超高性能混凝土能更好地应用于土木工程建设中。超高性能混凝土的生产过程因有能源的消耗,会造成一定的环境污染等不好作用。Zhao等将铁矿石残渣回收利用作为生产混凝土的材料,当铁矿石残渣掺量比例控制在一定范围时,生产的超高性能混凝土在抗折强度上有一定提升。高性能混凝土能更多的节约水泥熟料,更有效地减少环境污染,同时也能大量降低料耗与能耗;能更多的掺加以工业废渣为主的细掺料,节代熟料,改善环境,减少二次污染;能更大地发挥高性能混凝土的优势,尽量减少水泥与混凝土的用量,达到节省资源、能源与改善环境的目的。 高性能混凝土在实际工程中获得了越来越广泛的应用,尤其是在高层建筑、大跨度桥梁、海上采油平台、矿井工程、海港码头等工程中的应用日益增多。混凝土的工作性是指其流动性、可塑性、稳定性和密实性,是混凝土拌合物塑性状态下所表现的若干基本性质的综合效应。高性能混凝土应具有良好的工作性,其新拌混凝土在成型过程中不分层、不离析,混凝土拌合物应具有较高的流动性,易充满模型;泵送混凝土,自密实混凝土还具有良好的可泵性、自密实性能。与普通混凝土相比,高性能混凝土胶凝材料用量增大,尽管拌合物的流动性大,但黏性增大,变形需要一定的时间。常用于高性能混凝土中的辅助胶凝材料主要有磨细矿渣、磨细粉煤灰和硅灰等,对高性能混凝土的工作性有不同影响,他们的掺量、细度和颗粒级配等都会影响混凝土的工作性。原文链接:http://www.souke.org/chanpin/show-91778.html,转载和复制请保留此链接。
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