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北京609钢支撑施工服务为先「多图」魔焰猩猩怎么融合

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7分钟前 北京609钢支撑施工服务为先「多图」[坤鹏航deba929]内容:

吊装钢管支撑就位

钢管支撑吊装设备采用50t汽车吊,为防止吊装过程中钢管支撑因晃动而出现吊装安全事故,

同样在钢管支撑两端系安全牵引绳,在专职指挥及牵引下平稳吊装就位。安装时,法兰盘的螺栓必须拧紧,快速形成支撑。支撑钢管与钢管之间通过法兰盘以及螺栓连接。当支撑长度不够时,应加工饼状连接管,严禁在端处放置过多的塞铁,影响支撑的稳定。

地铁施工中如何测算钢支撑预加轴力

设计预加轴力(直撑承受的沿线路方向每延米的力)乘以钢支撑作用的长度,斜撑轴力为相同间距支撑的1/sinα倍。(α为支撑轴线与冠梁轴线的夹角)。

轴力:在建筑学中,与杆件轴线相重合的内力,称为轴力,用符号FN表示。当杆件受拉时,轴力为拉力,其指向背离截面;当杆件受压时,轴力为压力。通常规定:拉力用正号表示,压力用负号表示。

柱间支撑在建筑物跨度、高度较低的情况下,可用带张紧装置的圆钢做成交叉形的拉杆。也可采用角钢或槽钢。

在高大的建筑中柱间支撑的交叉杆除用角钢外,也可采用钢管。钢管具有用料省,制作简单,而且在建筑中显得坚实、美观等特点。

柱间支撑的连接节点与水平支撑相似。必须注意的是,柱间支撑的上端与水平压杆必须与柱中心将于一点。同样,柱间支撑下端应尽可能与柱中心交于柱脚底面,避免形成偏心受力。如柱间支撑相邻两柱需共同承担水力时,应在两间加一压杆,压杆可用钢构件。如果柱脚面高出地面,可以地面下加一钢筋混凝土梁。

原文链接:http://www.souke.org/chanpin/show-97290.html,转载和复制请保留此链接。
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