日本车企向来是中国汽车市场的中流砥柱，无论是本田还是丰田在中国市场都有属于自己的一片领土，但是随着近几年频频出现的质量问题，本田汽车在中国已经是日渐式微，特别是东风本田整条产品线出现了严重的断档问题，即便是此前大热的CRV也在曝出机油门问题之后热度锐减，目前东风本田能够有市场竞争力的车款就只剩下思域一款车型了，在急需新生力量补充市场的前提下，东风本田音赛特新款即将试水国内市场。思域也有望迎来最靠谱帮手。
熟悉本田汽车的车迷们应该不会陌生音赛特这个车款名称，作为一款混合动力的汽车，它曾经在2012年成为进口车出现在中国市场，但是由于当时接近20万的初始售价，以及混动车的不普及，这款音赛特并没有获得很好的销量成绩，很快也就在中国市场销声匿迹，而最近随着环保减排成为了新的车企发展方向，音赛特卷土重来，希望重新获得属于自己的市场领地。
看着全新的音赛特的前脸造型，满满的运动风扑面而来，既然是最新的改款车型，全新音赛特采用了充满创意的最新家族式设计，扁平化的进气格栅利用熏黑处理，显得低调但是不缺少速度感，格栅上方大面积的镀络条连接着前车大灯，整体性保持不错，前脸底部突出的造型设计很有跑车的味道，彰显这款车的年轻化定位。
整车的侧面流线也是十分的流畅，视觉传达上突出流线的优美以及疾驰的速度快感，车尾的掀背式的设计同样是非常的美观，与许多动辄上百万的轿跑车十分的类似，车尾部的设计则是通过简洁的线条设计来体现强烈的运动感，与前脸以及侧面呼应强烈。
作为20万级别的轿跑车，全新音赛特内饰方面很有属于自己的味道，采用了最新的设计语言，只为迎合当下最广大受众的审美需求，中控台造型别致，空调出风口上方采用倾斜曲线勾勒，突出视觉冲击感，与思域的内饰设计思路类似，三幅式的运动方向盘以及液晶大屏和功能按键组合的设计则是致敬本田雅阁，中控液晶屏则是能够兼容安卓和苹果系统，实用性很强。
由于是混合动力的车款，全新音赛特的动力配置很有环保意识，采用的是1.5L发动机加双电机的本田三代混合动力系统，最大功率152马力，峰值扭矩为267NM，这款车的油耗根据官方的统计为百公里4.24L，如此低的油耗足够让人惊喜，这款外观性能都很好的音赛特似乎给了本田市场复苏的新动力，初步售价在19万起步，下调的售价也体现了这款车的诚意，对思域审美疲劳的车迷们不妨尝试一下这款本田的颜值新代表作。