1.铜管铝翅片管，其在具体应用上，主要有哪些大的方面？
铜管铝翅片管的具体应用，是有散热器和换热器这两个大的方面。不过，都是在热交换设备上。
对于铜管铝翅片散热器，其在构成上，主要是为铝翅片、铜管等，其中，铜管的横截面是为多边形。至于铜管铝翅片换热器，则是由翅片管和多孔板外框来构成的。在具体应用上，则是为集中送风散热，以及一些换热系统中。
2.翅片管散热器与铜管铝翅片管，它们的相同点，是什么？
翅片管散热器与铜管铝翅片管，这两个之间的相同点，是为：都是在普通基管上，通过加装翅片，来达到强化传热这一目的的。而在其它方面，则是有所不同了。所以，大家要有这方面的正确认识。
3.铜管铝翅片管中，对于翅片的计算，有哪些参数，是必须要知道的？
铜管铝翅片管中，对于翅片的计算，应知道的具体参数，主要是有翅片展开长度、翅片宽度、翅片厚度这三个。因为，它们是计算翅片重量的基础。所以，如果这三个不清楚的话，那么是无法进行翅片重量的计算的。
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铜铝复合散热器与钢制散热器比有哪些优点？铜铝复合散热器以铜管作通水部件，耐蚀能力强，使用寿命能达到20年以上。有时候空气不能一次性排净，如果暖气不热，要注意随时排空家里暖气设备里的空气。按《工业循环冷却水处理规范要求》，碳钢管壁的年腐蚀率应小于0.125mm/a；而铜、铜合金管壁的年腐蚀率应小于0.005mm/a。亦即铜管的耐蚀能力约为碳钢管的25倍。即是用壁厚为0.5mm的铜管也相当于壁厚12.5mm碳钢管的耐蚀年限。
（2）、焊接工艺简单,焊接点少,焊缝不用打磨；
（3）、单柱散热量高，性价比和钢制散热器差别不大；
（4）、金属热强度高；
金属热强度是指单位重量的金属在温差为1℃时的标准散热量。
散热器的金属热强度越高，说明其散热器性能越好。铜铝复合散热器的金属热强度能达到2.2-2.6W/（kg·℃），是钢制散热器的2-3倍。
散热器类型
钢制柱型散热器
铜铝复合散热器
金属热强度q
0.6-1.3W/（kg·℃）
2.2-2.6 W/（kg·℃）
附：钢制散热器与铜铝复合散热器金属热强度比较表：
（5）、对水质要求低，使用环境范围广。
钢制柱型散热器与铜铝复合散热器使用环境比较表：
热媒为热水，工作压力不大于1.0MPa，热媒温度不大于95℃
产品
类型
型材
厚度
热媒的
PH值
溶解氧
含量
CL¯
含量
SO42-
含量
腐蚀
方式
钢制
散热器
壁厚≥1.5mm
10～12
≤0.1mg/ l
≤300mg/l
∕
氧腐蚀
宜满水保养
铜铝
复合
散热器
立管壁厚≥0.6mm，联箱管壁厚≥0.8mm
7～12
∕
≤100mg/l
≤100mg/l
电化学腐蚀
忌不同金属混装
钢制散热器使用环境要求：
以热水为热媒，工作压力不大于1.0MPa，热媒温度不高于95℃，热媒的PH值应在10～12，氯离子含量不应大于300mg/l，溶解氧不应大于0.1mg/l。其他水质标准应符合GB1576、HG/T3729工业锅炉水质的要求。
铜铝散热器使用环境要求：
以热水为热媒，工作压力不大于1.0MPa，热媒温度不高于95℃，热媒的PH值在7～12，氯离子、硫酸根离子含量分别不大于100mg/l。其他指标应根据采暖系统供水情况，分别符合GB1576、HG/T3729标准中关于供暖系统水质的规定。
（6）、使用寿命长。
实践证明：铜铝复合散热器，可以在PH=7～12、不除氧的水质中使用：在高硬度水质中使用具有15年以上的使用寿命；在PH≤10的中、低碱度水质中使用，可有30年以上的使用寿命；在除氧水质中使用，寿命更长。
而钢制散热器只能在PH=10～12，溶解氧含量不大于0.1mg/l的环境中使用，主管壁厚1.5mm，使用寿命5年；主管壁厚2.0mm，使用寿命7年；主管壁厚2.5mm，使用寿命10年。传热性能翅片管的传热性能与翅片和管子间的接触热阻有关，而接触热阻取决于二者之间的接触压力。且其他水质标准应符合GB1576、HG/T3729工业锅炉水质的要求，若供暖水质达不到以上要求，寿命更短。
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翅片管的焊接工艺翅片管的焊接工艺
什么是翅片管的浸镀法？
答: 浸镀法是串片工艺的一种密接方法,镀层金属主要是锌和锡，其次是镉。因此在用切削挤压成形方法加工翅片管时，可以通过调整工艺参数获得较大的翅高和合适的翅厚，从而获得翅片管j的传热效果。浸镀前管子和翅片都必须经过化学处理，以清除其表面上的氧化物和油垢。铬镍钼合金钢用盐酸、硫酸加氧化剂（如硝s）进行清洗；碳钢用冷盐酸和热稀硫酸溶液进行清洗；铜翅片只用稀硫酸清洗。翅片管经过必要的清洗去油垢后，再用含有氯化亚锡成分的氯化铵溶液进行处理一次（铜翅片除外）。才可置入熔融的锌(或锡)槽中（锌的熔点为400℃，锡的为230℃）。由于毛细作用，锌(或锡)能均匀地充满翅片和管子之间的所有间隙。凝固后二者即可构成牢固的连接，并在翅片和管子表面构成一层20～50微米厚的保护膜。但这种方法耗费金属较高，成本较高，每平方米换热面积约耗锌1.25～1.30kg。
什么是胀管法？
答: 胀管法是串片工艺的一种密接方法,将串好的翅片管接到的加压设备上，用液压法（一般加压到30 MPa以上）胀大管子通道，使翅片管紧箍在管子上。胀管法比较简单，一般只能用于延展性能良好的铜、铝等有色金属翅片管。很少用于钢管。
什么是接触焊？
答: 接触焊是串片工艺的一种密接方法, 采用的电焊机和缝焊机一边串片（或绕片）一边将翅片焊到管子上。具体应用中，根据需要方的具体情况来确定风冷器的具体材质采用和工艺设计。为避免焊的过程中管子变形，一般要插入芯轴。在采用此种工艺时，翅片的穿孔处通常要有折边，以便焊接。这种方法被公认是一种比较理想的方法，但其缺点是要求有较复杂的设备。
什么是电阻焊接法？
答: 电阻焊接法是串片工艺的一种密接方法,在经清洗磨光的管壁上先涂敷一层焊剂，再把翅片串(或绕)到管子上，然后在翅片管两端接通电源，以较大的电流使焊剂中的金属融化，将管子与翅片焊在一起。
翅片管制造前基管为什么要水压实验？有何要求？
答: 水压实验是为了检验基管的耐压强度、接头或接口的质量及焊接质量。翅片管制造前基管应逐根以二倍的设计压力进行水压实验。也可用超声波或涡流探伤代替水压试验。
翅片管的基管能否拼接？有何要求？
答: 基管尽量避免拼接，若需拼接，应符合下列规定：
1).拼接的短管长不得小于2m；
2).每台管束基管的拼接处应在同一位置，并以挡板遮挡翅片间断处，以免空气漏过；
3).基管拼接的其它要求应符合GB151的规定。
什么是翅片管与管板的胀接连接？
答：翅片管与管板的胀接连接即是利用胀管器使管子端部在管板孔内产生塑性变形，管径增大，而管板只达到弹性变形，使胀管后管子与管板间产生一定的挤压力，紧密地固定在一起，具有抗泄漏的严密性和抗拉脱强度，达到密封和紧固连接的目的。
什么是翅片管与管板的焊接连接？
答：翅片管与管板的焊接连接是在管板上开孔和坡口，翅片管穿入管板孔并与对齐后，用焊接的方法将翅片管与管板连接在一起，达到密封和抗拉脱的目的。
翅片管与管板有哪些连接型式？
答：翅片管与管板的连接方法有强度胀接，强度焊接，胀焊并用三种型式。
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翅片管的性能比较
1.传热性能 翅片管的传热性能与翅片和管子间的接触热阻有关，而接触热阻取决于二者之间的接触压力。根据传热学可知,强化传热过程,提高传热速率,可从以下几方面采取措施:(1)增大传热面积———增大传热面积是加大单位时间传热量的有效方法之一,这常用于传热膜系数小的流体这一侧,一般采用翅片管或翅片壁面。显然，焊片式、套片式的传热性能较佳，双金属轧片式次之，镶片式和绕片式较差。KLM型翅片管经二次滚轧后，接触面积增加约50%，并且不受管子外径公差的影响，经过很多次冷热循环后仍能保持接触良好，因此接触热阻较小，传热性能较高。开槽型翅片管因为增加了气流的扰动，可提高总传热系数约20%。
2.耐温性能
当翅片管管壁温度时，导致翅片与管子间的接触压力变化，接触热阻也会变化，其变化值取决于翅片管型式和初始接触压力。绕片式的翅片张力随温度的增加而迅速降低，因而接触热阻便迅速增加；而双金属轧片式则能在较大的温度范围内保持稳定。
3.耐大气腐蚀能力
翅片管的基管由翅片保护，以抵抗大气腐蚀。钢铝复合管结构这种工艺是在把铝管套在无缝钢管外，利用轧片机在铝管上进行轧翅。各种型式的翅片管由于保护的区域不同，耐大气腐蚀的能力也就不同。各种翅片管的保护能力，其中以双金属轧片式为j。至于所有经表面热镀锌处理的翅片管，其耐大气腐蚀能力也是强的。在大气中含有某些腐蚀性气体的化工厂或海滨地区，应注意对翅片管的材料和型式的选择，采用铝翅片容易遭受腐蚀。
4，管内耐压能力
翅片管的许多工作压力取决于基管材质和壁厚，但是也与翅片管的型式有关。轧片式（基管为铝和铜）的耐压能力很低，在空冷器中并不适应。镶片式的基管上有轧制的沟槽，其工作压力随工作温度的增加而降低。
5.清理尘垢
翅片管空气侧的尘垢清理，通常采用压缩空气，水蒸气或高压水。使用这种方法，就要求翅片有一定的刚度。
6.制造费用
从翅片的材料消耗来看，绕片式较低，双金属轧片式和套片式较高。因为，其外罩会隔绝大部分的辐射散热，从而来降低对流散热器与障碍物之间的无效热损失。双金属轧片式的铝材消耗较绕片式的多1/3到1/2。从制造工艺费用来看，绕片式较低，双金属轧片式较高，套片式g。所有需要进出表面热镀锌处理的翅片管，不论从材料消耗或是制造工艺上说，制造费用都比较高。
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