车站信号电源使用安全注意事项
为避免安装或使用不当造成设备损坏或对人身等的伤害，请严格遵从以意事项：
1、开机前检测各项接插件，工作中不任意插拔，更换电源板需要关闭电源面板上开关或者关闭输入断路器。
2、输入两组断路器不能频繁开关，开关时间间隔不能小于十分钟，否则会导致严重的故障。
3、本设备具有防雷接地端子，请务必良好接地。
4、请保证设备工作环境清洁，过多的灰尘会造成静电吸附，不但会影响设备寿命，而且容易造成设备故障。
5、请确保设备使用电压与外部供电电压相符，否则设备无法正常工作或引起其它事故。
6、为了减少危险，防止虫、鼠对设备造成危害，在设备工作时请不要打开外壳，即使在不带电的情况下，也不要随意
打开设备外壳。
7、本产品外壳不是完全封闭结构，建议仅对机箱外壳进行擦干处理，不适宜清洗，否则可能带性损坏。
铁路电源行业标准
铁道机车车辆有很多电子装置设备，需要可靠的电源供电，国内国外都各有特定铁道行业标准，规范设备要符合标准要求，例如振动冲击环境试验、高低温试验、电气性的浪涌瞬态承受试验、电磁兼容试验等等。要符合这些严苛的条件，需要使用可靠耐用的功率组件，这是因为在进行设备试验的时候，电源部件为重要的环节。
铁路上应用的电器和电子设备，在国际上都有非常严格的规管。在欧洲，常用的是 IEC571 '铁路车辆上电子设备' 标准。现时称为 EN50155 – '机车车辆用的电子设备' 标准；而在英国，则需用 RIA12。这两个标准在很多方面很相似的，而 RIA12 标准要求有专门对抗浪涌的能力。
车站信号电源
产品简介
◆ 总功率 600W、5 路输出、单路 120W
◆一体化金属机箱，配合 4U 插拔式电源
◆ 输出负载采用高可靠性端子连接
◆ 双路交流输入，输出采用 1+1 冗余设计，每路直流输出均有两个端子且有两个开关可单独控制
◆ 电磁兼容设计符合铁路行业标准要求
◆ 每块电源板输出均具有输出过压、过流、短路保护功能
◆ 每个电源模块均有开关，控制高压输入和直流输出
◆ 通讯接口采用485方式进行电源信息远程传输和告警，实时提供2通道输入电压和10路输出电压信息，便于故障诊断和维护