球形钢支座的特点及功能
1、球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；
2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上；
3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥 4）支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
球形钢支座主要技术性能
1、支座反力（竖向承载力）分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN。大于20000kN时单独设计加工。
2、支座设计转角θ分为0.01 0.015和0.02rad。
3、支座设计位移量：顺桥向：1000～2500Kn， e=±50㎜，±100㎜；3000～10000Kn，e=±50㎜，±100㎜和±150㎜
横桥向：采用DX多向活动支座，e=±20㎜设计位移量根据工程需要可进行变更。
4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：常温（-25℃～＋60℃）0.03。
抗震球形钢支座抗震球形钢支座的作用是什么？
（1）传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；
（2）保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。
抗震球形钢支座各向转动性能致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。
多向滑动铰支座多向滑动铰支座由上盖板、凹型底座、F4矩形板式橡胶支座、滑动板、挡板组成。F4矩形板式橡胶支座由挡板固定在凹型底座里，F4和滑动板不锈钢之间放硅脂润滑。将桥梁上部结构反力可靠地传递，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转角）。
根据这些要求，桥梁支座应设计在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在竖向荷载作用下，支座柔性较小的变形；桥梁支座在水平方向则应具有一定的柔性，以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩，徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时桥梁支座还应适应梁端的转动。
多向滑动抗震减震球铰支座特点：1、多向滑动抗震减震球铰支座采用面接触，接触面大、压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。2、多向滑动抗震减震球铰支座体积小、高度低，其力学计算简图与总体计算简图相一致，不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。
3、多向滑动抗震减震球铰支座可万向承载，即可承受压力、拔力、任意方向的剪力，力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000KN。（在连续梁桥、曲线桥、大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载，支座会产生拔力，其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力）。
万向转动球铰支座万向转动球铰支座的主要技术性能：
1、万向转动球铰支座可承受竖向载荷；
2、万向转动球铰支座具有抗竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节；
3、万向转动球铰支座具有抗水平力的性能，保证水平时结构不脱落；
4、万向转动球铰支座可适应径向、环向的位移要求；
5、可适应任意方向的转角要求；
6、万向转动球铰支座减震支座具有良好的减震性能；
7、万向转动球铰支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；
8、万向转动球铰支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
9、万向转动球铰支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻％，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25％。
10、万向转动球铰支座耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。
11、万向转动球铰支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计支转角可达。