广东金协——第三方二手车评估报告
二手车价格不像新车有个明确的定价，一辆汽车在不同的时期价值也是不一样的。因此，对二手车的价格进行评估便很有必要。我国对二手车评估各个机构以及评估师对二手车的评估方法不尽相同，下面统计几种二手车评估常见方法，希望对大家买车卖车有一点小帮助。
第三方二手车评估报告
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重置成本法
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全更新重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法更新重置成本。是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的低金额，主要有复原重置成本和更新重置成本两种形式。在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。
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基本计算公式：
（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
（2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
（3）更新重置成本＝直接成本+间接成本
直接成本是指购置全新的同种车型时直接可以构成车辆成本的支出部分。它包括现行市场购置价格，加上运输费和办理手续时所交纳的各种税费，如车辆购置税、车船使用税、上牌费、保险费等。
间接成本是指购置车辆时所花费的不能直接计入购置成本中的那部分成本。如购置车辆发生的管理费、专项发生的利息、洗车费、美容费、停车管理费等。在实际的评估作业中，间接成本可忽略不计。
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水淹车的甄别
这些年每逢雨季，南方诸多城市就开始喊人民去看“海”，但是“海”水“退潮”之后，一座城的水淹车都去哪里了呢？显而易见，大部分进入到具有庞大吞吐能力的二手车市场，经过地下工厂的再包装，水淹车的身份就被“”了。大家如果对看中的车源有疑似水淹车的疑虑，可以多多留意以下部位，因为地下工厂再，也难顾及整部车的周全。
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一般地下工厂拿到水淹车，首先要做的就是清洗，然后更换各种油液、滤芯，像座椅、地毡、车顶隔板这种都要进行干燥处理。B+级的车，利润空间大，还会进一步地更换整车线束……这些都是相对还算比较的翻新水淹车的方法。粗犷简陋一点的就是晾晒干燥，然后给车内大量喷洒香水以掩盖涉水发霉的味道。当然也有许多地方是翻新清理时候容易忽略或者说难以兼顾的地方。第三方二手车评估报告
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座椅下方的滑轨。新车的座椅滑轨都有涂一层黄油，但毕竟抵挡不住泥水的浸泡，残余的水分会让滑轨逐渐开始锈蚀。所以清理不仔细的水淹车的座椅滑轨中极有可能残存泥沙或已经开始锈蚀。
第二，安全带。将安全带全部拉出来，检查安全带的插孔、关节处和安全带底部。泡过水的汽车在这些地方一定会有残留的霉斑，除非整根安全带全部换掉。
第三，空调出风口。水淹车的空调滤芯可以更换，但是整个空调风道以及风机难以清洗仔细，观察出风口是否有泥垢残留，是否有霉味的风吹出。如果吹出的是源源不断混杂的香水味，就要当心了。
第四，线束的包管。如果真是一辆水淹车，翻新时又没有更换线束，那么线束的包管中极有可能会有泥垢的残留。
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在二手车市场，除了二手车评估师能够准确评估二手车的价值外，大部分车主和买家都无法客观地对汽车的现值做出决定。因此，二手车市场需要二手车评估师通过第三方对汽车价值进行公正、科学、的评估，对交易的汽车价格做出合理的估计，提供双方认可的评估值。二手车评估师对二手车的鉴定评估是二手车交易中非常重要的一个环节。
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目前，评估人员一般采用成新率和现行市价法。一般都是按照日系车、法系车、自主品牌车、德系车等不同的车种来折旧定价的新费率。在这个过程中，如果汽车处于正常使用状态，减去修复易损件的费用，就是终的评估价格。如果是改装车和事故车，一般需要判断改装和事故的程度。比如同样是事故车，前翼子板和后翼子板的碰撞会完全不同，后翼子板因为车身受损价格缩水会更大。现在的市价法基本上是价格倒挂法。根据同类型汽车在市场上的实际售价，倒推实际购买价格。
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在定价方面，二手车不同于和中价车型，评估师在评估过程中根据当前市场价格计算基价。也就是说，如果对新车进行降价评估，其二手车的价格也会降低，对该车原票价的评估只是一个参考。金协旧机动车评估表示，被评估的二手车通常分为正常使用车型、事故车辆、改装车三类。
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