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中国到尼日利亚海运货代流程来电垂询「登凯」魏承泽作品集

   日期:2023-09-21     作者:登凯    浏览:34    评论:0    
核心提示:4分钟前 中国到尼日利亚海运货代流程来电垂询「登凯」[登凯e502058]内容:登凯邦德——尼日利亚货物清关要求(1)当地海关关税是以CIF价值征算(货件价值,运费/保险费)。(2)所有返修及退回当地
4分钟前 中国到尼日利亚海运货代流程来电垂询「登凯」[登凯e502058]内容:

登凯邦德——尼日利亚货物清关要求

(1)当地海关关税是以CIF价值征算(货件价值,运费/保险费)。

(2)所有返修及退回当地的产品,货件出口拉各斯(LOS)前必须准备返修或退回证明文件,商业发1票上的申报价值必须是返修的成本价值。

(3)为避免产生清关延误,所有在国家食品和Y物管理4局管制下的货物,在进口尼日利亚之前,须预先申请相关进口许可证或豁免证书。

尼的禁令清单涵盖了中国对尼出口量较大的部分商品,如纺织品、鞋类、箱包等。

登凯供应链——小知识

SONCAP证书是管制产品在尼日利亚海关办理通关手续的法定必备文书,缺少SONCAP证书将造成管制产品通关迟延或被拒绝进入尼日利亚。SONCAP认证是为了确保出口到尼日利亚并进入其市场的管制产品符合尼日利亚工业标准的有关规定,避免生命和财产损失,包括支付给出口商的外汇损失。广州到马拉博海运的船期46天左右,做马拉博海运可申请14的目的港免柜期,到这里的船公司有SAF、NDS、CMA……几内亚海运属于西非海运航线。所以企业想要顺利完成出口贸易,了解如何办理防雷器SONCAP认证是不可忽视的步骤。下面就由上海贸邦为您介绍认证流程。

登凯供应链——山东到赞比亚海运

们做海运都知道,海运货物能及时放货,按时交货到收货人手里是1好不过的事情了,但现实中往往会遇到无法顺利放货或无单放货的情况。下面,我们针对海运放货方式做一下总结:

本提单放货(MB/L)

解释:

即Master BL正本提单。这是船公司出具的一种物权凭证,收货人据此提取货物。它可以背书转让,是一种重要的单据;

一般情况下收货人都是凭海运正本提单向船公司提货。即船公司在收到收货人提交的正本提单后才对收货人放货。

登凯供应链——河南到马里海运

13时许,“海巡06913”在南通狼山锚地水域附近发现“SHANG HAO”轮,但该轮不听从海巡艇及VTS中心指令,无减速迹象,指挥中心立即通知港口轮驳公司派遣两艘拖轮前往支援。而一定要事先确定好价格的构成,避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户,影响咱们跟客户的感情与合作。在“通港拖12”与“通港拖19”的联合包夹下,“SHANG HAO”轮终减速并被拖带至南通港2号甲锚地抛锚。

随后,南通海事局执1法人员登轮检查,经初步核查发现:“SHANG HAO”轮为多哥籍多用途船,未经审批擅自进入我国长江水域,船长107.6米 ,型宽16.2米,总吨3802。也就是说,你把货拿给货代公司做,由货代公司负责安排拖车,报关,配车。船上共有14名船员,其中9名缅甸籍船员,4名中国台湾籍船员,1名河南籍船员。

物流专线有什么特性呢?

1.固定的线路。

所谓的物流专线都是固定的线路,就是指1定了出发点和达到点的线路,物流专线指的是两点式运输。

2.缩短运输时间成本。

点对点运输,在时间上有更好的节约成本,不会影响其他停靠等原因造成延误。

3.有自己的网点。

多网点,便于接受指1定地点的货物运送与送达,货物有共同的集散中心。

4.中途不停靠,不中转。

不停靠,直接从出发地到目的地,到站才停靠,直线到达不中转不卸货。

5.运输成本较低。

物流专线通常运输成本较低,在单价上相对更低一些,相较于快递来说快递的运输成本较大。

尼日利亚,全称为“尼日利亚联邦共和国”,是非洲人口大国,总人口1.73亿,占非洲总人口的16%,同时也是非洲大经济体、能源资源大国,更是非洲大石油生产和出口大国。作为早开拓西非与中国海运市场的公司,广州登凯供应链管理有限公司已经活跃了近30年,致力于为西非与中国的商人、外贸企业提供多元化的海运服务。由于尼日利亚基础工业不发达,绝大部分工业产品、生活用品依赖进口,总体物价水平为国内的3-5倍。

走尼日利亚双清专线,可到达尼日利亚的主要港口有:阿卡萨(akassa)、阿帕帕(ap 1apa)、拉各斯(lagos)、奥纳(onne)、哈科特港(port harcourt)等。从深圳海运到尼日利亚可走CMA、COSCO、ONE、MSK、HPL等多家船公司。而近年来,西非经济的发展有目共睹,而经济增长速度快的当属尼日利亚——如今已跻身非洲乃至全球经济增长快的国家之列。航程为30-37天左右。

尼日利亚是目前世界上少有的进口程序和手续为繁杂的国家之一。由于我国内许多厂商不太了解尼的有关进口手续,常常造成商检、运输、清关时间过长,延误交货期,费用加大,蒙受了一定的经济损失。目前在实际业务中,不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式,只是在作为联合运输提单使用时,必须在提单上列明起运港和目的港外,还要列明收货地,交货地及前段运输工具名称等。为了让更多的客户了解该国有关的进口程序,减少了不必要的麻烦和费用,扩大对尼日利亚出口,下面就跟小编一起来了解该国的进口程序和相关手续吧!

海关其他规定

进口商品必须符合罗有关国家安全、公共卫生伦1理、环境保护的有关规定。主要有:

食品进口的规定:首先从农1业部申请进口许可证,并经消费者保护协会对食品品质、有效期进行检验。

动植物制品进口的规定:由植物检疫所进行抽样检验,动物制品及乳制品由动物检疫所检验。海关还会同对食品进行入关检验。进口食品需符合农1业部1993年12号法令的有关规定,要贴商标,附技术卡及合格证,并附有原产国签发的卫生检疫证。

药品进口的规定:药检所对药品进行检验,符合规范才允许注册并可进口。

技术产品进口的规定:技术产品的生产厂家及进口商必须设有维修点,商品的保修期不得少于平均使用寿命的10%或保证维修18个月,商品还必须附有罗文使用说明书。

货运专线的特征:

货运专线适合大型笨重物品的集散和输送。由于货运的主要特点是以载重为先、速度为次,而客运的主要特征是以速度为先、载量为次,为了不干扰运输效率,大型物流公司、化工能源矿区和国家粮食仓库等都必须建设相应的货运专线。

建设货运专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本,所以专线公司一般走的时间不确定,货满车走,客户的运输成本也会随之降低。

货运专线优缺点:物流专线的益处是运输成本较低,不益处是走到时间不能确定,不能满足较急的货物。

原文链接:http://www.souke.org/news/show-159804.html,转载和复制请保留此链接。
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