汽车零配件不涂装时采用防锈磷化工艺是被公认的可靠工艺，防锈磷化具有耐磨性、耐高温、抗腐蚀的优点。磷化膜为一层类似无机涂料的无机膜层。用于防锈磷化时选用中温锌锰系或高温锰系磷化两种的其中一种，要求较高时选用高温锰系磷化，外观为无光黑色结晶，膜厚一般为8-15μm，经过脱水封闭防锈油处理后，盐雾试验一般不低于40小时，点滴实验(没浸油时)为5分钟。在此条件下一般抗蚀强度可超过8年，在恶劣条件下耐蚀性超过目前的绝大多数涂层。
磷酸浓度和用量对常温耐压强度也有一定的影响。在耐火浇注料材料组成和促凝剂的用量一定时，常温耐压强度随着磷酸浓度和用量的增加而降低，甚至产生缓凝或不凝的现象。在常温下不加促凝剂，磷酸和磷酸盐高铝质或粘土质耐火浇注料一般是不凝的，这是正常情况。当浇注料组成及促凝剂用量和胶结剂浓度一定时，胶结剂用量过多，则产生缓凝或不凝现象。另外成型温度低，促凝剂用量不足等情况，也可能产生缓凝或不凝现象。
高合金不锈钢适用于一切浓度和高温的磷酸腐蚀，当酸中含有少量的氟离子和石膏泥浆时也同样适用；典型的介质如：磷酸中含有硫酸、、空气或高达65%以上的固体悬浮物。铜合金适用于100℃以下不充气的任何浓度的磷酸。镍铜合金适用于90℃以下不充气纯磷酸，充气和高温都使腐蚀加重。镍铬铁合金（因考耐尔）适用于常温下全浓度磷酸，不适用于高浓度热磷酸。陶瓷和玻璃适用于200℃以下的全浓度磷酸，但酸中含有微量的氟化物时则不可用。酚醛塑料泵适用于温度在80～120℃以下、浓度在85%以下的所有磷酸。塑料适用于65℃以下的全浓度磷酸。天然橡胶、氯丁和丁基橡胶适用于65℃、85%以下的酸。
密度1．949/cm。熔点60℃。有无水物，一水物和二水物三种。无水物为白色结晶粉末，微吸湿，极易溶于水。无水物系无色斜方晶系结晶体，易溶于水，水溶液呈酸性反应（PH=4。5），不溶于醇，微溶于氯。二水物也极易溶于水，潮湿空气中易结块，100℃时则脱水成无水物，190-210℃时生成焦磷酸钠，280-300℃分解为偏磷酸钠。水溶液都呈酸性。目前作为产品的以二水物为主。在一定的pH值下，由碳酸钠与磷酸反应或由磷酸氢二钠与一定比例的磷酸反应制得，在湿空气中易结块。