对于出口温度不高过260℃，对控温精度规定不太高的客户，从经济性考虑到，可选用价钱较低的矿物质机油型和质量大苯一般生成型的L-QB280或L-QB300高温导热油。对于出口温度280℃~300℃，非常容易产生超温、空气氧化等促进成品油劣变质变的反映，宜选用容许应用温度比具体应用温度少高30℃以上的导热油闪点。该类客户可选用L-QC320、导热油闪点并选用闭试循环。
导热油闪点
导热油闪点换热系统结垢，直接导致系统换热效率的降低。那么到底有哪些因素导致系统管路大量结垢呢。
一、管道生锈及杂质因素
管道内的铁锈和杂质是导热油闪点系统常见的固体物，这些固体物通常是在施工或维修中进入系统的，一般来说这些杂质会使泵的轴封及阀门等出问题，甚至引起管道堵塞。
二、介质氧化物
导热油闪点系统杂质的主要来源是油的过氧化。过氧化能够产生固体杂质和高粘度的组分，能够引起热效率的降低。在高温下导热油与空气发生氧化反应产生有机酸并伴随生成醛、酮和过氧化物。过氧化物容易聚合形成高分子的焦油和泥渣，并且会引起严重的腐蚀。
导热油闪点
导热油又称传热油。正规名称为热载体油，亦作有机热载体，在提出的正式名称，俗称导热油，热煤油等。 传统的热载体是水以及蒸汽。然而若水在超过其沸点的情况下用作热载体，则要求设备和系统承受压力。在150°C到400°C的工业生产中，导热油由于其高沸点而成为了水蒸气的替代品，可以大量减少设备投资。
导热油闪点具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。导热油作为工业油传热介质具有以下特点：在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。既可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性；可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油闪点同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求
导热油闪点
1、碳污和积碳具有绝缘隔热性能，结垢之后造成升温慢，影响工作效率。
2、管内壁每增加一毫米碳污则多消耗燃料20～30%。
3、因管壁内碳污厚薄不等，造成工作面温度不均匀，影响产品质量。
4、碳污和积碳形成之后酸值上升，形成微电池腐蚀，加速设备的老化和破损。
5、有益于导热油炉的再生和调整，延长导热油炉使用期和导热油炉的使用寿命。
6、由于长期不清洗使积碳和碳污大量沉积在管道折弯处，形成局部过热蓄气，造成管裂或喷油，酿成火灾，锅炉报废。
7、导热油闪点在运行温度超过温度的时候很容易就发生结焦现象，当这种结焦现象越来多，结焦层也就会越来越厚。
8、要定期去排查泄露1点和设备的腐蚀渗漏情况，加强现场的监控，保证载体系统完好无事，也要保证设备如果有渗漏情况能够及时反应，及时维护好设备。
9、定期检查热载体，出现纰漏的及时就马上维修，保证导热油闪点的使用不受到太大的影响，从而能够延长它的使用寿命。