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天津陕汽德龙自卸车一级代理信赖推荐 德旭重卡经销商金粉世家主题曲

   日期:2023-09-28     作者:德旭    浏览:43    评论:0    
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自卸车危险系数比开卡车高,除了跟普通车辆一样面临交通事故外,因为有了“自卸”功能,车体在液压缸的作用下可自动升高,很容易发生液压缸爆裂、车辆侧翻等问题,一旦出现事故就是车毁人亡。鲜活的案例是有效的教育手段,今天咱就来盘点一下那些招招致命的自卸车事故,给自卸车新手们上一节警示课。车体侧翻,这类事故在自卸车里面发生概率高。

前面罩整体颜色是黑色,两边配有红色的导流槽

前面罩整体颜色是黑色,两边配有红色的导流槽,这个装置可以保持门把手附近的整洁,而且还可以降低风阻,提高燃油经济性。打开前面罩,各种电路管路捆扎结实,同时也进行了防磨损处理,尽可能延长电路管路的使用寿命,提高车辆的周转效率。矩阵造型的大灯,区域划分的比较明显,集成了远近光灯、雾灯以及LED日行灯等,整个大灯的轮廓还用橡胶条进行了密封,可以避免雨水等液体渗进大灯,造成电路短路,减小修车成本。一体式高位工程保险杠,采用钢制材料,下面还带有旋转式杠杆,配合雨刮器下的两个扶手,方便驾驶员清洗前挡风玻璃。

陕汽X3000自卸汽车底盘

陕汽X3000自卸汽车底盘SX3319MC6,搭载潍柴系列国六发动机,出现了一种新的进气道结构。

对于陕汽这款驾驶室,原本采用的结构是进气道内嵌在副驾驶后侧,这样的布局对于车辆上装有较大的改装便利性,如果进气道占用较多外部空间,容易造成上装空间的浪费。在这款底盘上,进气道由副驾驶一侧改至驾驶员异侧,向上延伸至车顶,原来的位置留空,使得从后部看去整体效果有点奇怪。不过也不难理解,如果取消原进气道凹槽,驾驶室后围模具需要进行更改,算得上一件费时费力又费钱的事,不过也值得一做,毕竟纯电动重卡也不存在进气道空滤器结构,改进后的驾驶室同样适用。

原文链接:http://www.souke.org/news/show-172228.html,转载和复制请保留此链接。
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