速加梯是一家专注于从事既有住宅增设电梯及相关工程建设的全流程服务提供商，提供从前期电梯加装工程咨询、场地勘察、方案设计、工程报建到现场安装施工及后期维护保养等全流程服务。业务范围覆盖福建、广东、广西、湖南、贵州等地区。欢迎咨询！
常规曳引机曳引轮及制动臂工作受力均为悬臂机构，运动部件受力条件不良。有些曳引机增加前端盖后，将曳引轮及制动臂工作受力改成双向支撑，特别是在采用复绕方式时，曳引轮长度增加后，其受力由于是双向支撑，无任何不良影响，比之市面上已有的曳引轮及制动臂工作受力均为悬臂的工作方式具有更加优越的工作性能、噪音低、振动小不产生共振，安全性好。
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（1）当提升高度大于30m时，应设补偿装置。（2）补偿装置中的导靴与导轨两顶面间隙之和应不大于3mm，补偿装置的衬轮导轨的垂度允差在全高上小于1mm。补偿绳轮架至地面槽钢的距离为150～200mm，导轨上端面凸出导靴为200～250mm，并装上导轨端头处挡板，防止衬轮架跳出。
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门装置安装。（1）螺栓与轿厢架连接，再装门机架拉条螺栓，再紧固全部螺栓。（2）门机用螺栓与门机架紧固，安装门的要求与厅门要求相同。可参照安装厅门的工艺要求。（3）当门机与轿厢装好后，调整门的联动机构，使轿门距符合产品图纸的技术要求。