联轴器的性能很大程度上取决于其安装、 对中及维护方式。经设计，SKF格栅联轴器可同时在水 平和垂直方向上运行，无需改造。
1 安装密封和轮毂 用非性溶剂清洁所有金属部件，并检查轮毂、轴和键槽是否有毛刺，必要 时应清除毛刺。将润滑脂轻轻涂抹在密 封件上，在安装轮毂前先将密封圈适当 放在轴上。然后，将轮毂分别安装到各 个轴上，让每个轮毂端面与轴端同平 (1）。.
2 间隙和角对中 使用厚度等于表4中间隙 量的测厚尺。每隔90插入测厚尺，插 入深度应保证相同，如图2所示。然后 测量测厚尺与轮毂端面之间的间隙。 小和大测量结果之差不得超过表4中规定的角度限制。
3 偏移:将两个轮毂对齐，将一把直尺平放在两 个轮毂上， 在间隔90的位置重复一次（3）。间隙不得超过表4中 规定的平行偏差安装限制。紧固所有地 脚螺栓，并重复第2步和第3步。必要 时，重新对中。
当减速机端或电机端出现故障时， 负载变大，此时格栅受力增大。当 超过格栅的额定扭矩，格栅被剪断， 从而保护减速机与电机的安全。
当SKF格栅联轴器承受正常的冲击或变化载荷时，它具有的扭转弹性可以承受载荷的变化。它通过延缓时间来吸收冲击能量，从而可以降低振动并将冲击载荷降低。
联轴器良好的动 平衡源自于SKF百 年制造轴承的经验。的动平衡性 可以大大提高设备 的使用寿命，从而 给客户降低非故障 停机时间。
1)弹性套柱销联轴器
这种联轴器的构造与凸缘联轴器相似，只是用套有弹性套的柱销代替了联接螺栓。因为通过蛹状的弹性套传递转矩，故可缓冲减振。弹性套的材料常用耐油橡胶，并作成截面形状如图中网纹部分所示，以提高其弹性。半联轴器与轴的配合孔可作成圆柱形或圆锥形。
半联轴器的材料常用HT200，有时也采用35号钢或ZG270-500；柱销材料多用35号钢。这种联轴器可按标准(GB/T4323-1984)选用，必要时应按下式验算弹性套与孔壁间挤压应力σp和柱销弯曲应力σb。
这种联轴器制造容易，装拆方便，成本较低，但弹性套易磨损，寿命较短。它适用于联接载荷平稳、需正反转或起动频繁的传递中、小转矩的轴。