货运过程透明化、可视化、标准化
广州登凯致力于让海运货物跟踪变得更加透明化、可视化、标准化，使客户能够密切关注重要信息，实时推送到货确认、e新货物、q新车辆等讯息，打造海运货物跟踪的服务平台，为客户提供全方g位的货运服务和量身定制的物流方案。广州登凯的 “互联网+海运货物跟踪”新模式，带给用户更方便、更快捷的操作查询。将带动周边港口、航运业、船运企业引L另一个海运货物跟踪新的高峰。登凯海运——海运提单种类根据不同运输方式，提单可分为直达提单（DIRECTB/L），转船提单（TRANSHIPMENTB/L），联运提单（THROUGHB//L）和联合运输提单（COMBINEDTRANSPORTB/L）等。
拥有自主码头，保证货物的安全性
作为一家集国际货运、海关事务、内陆货运、进出口贸易、国内外采购为一体的多元化物流规模企业，广州登凯开设了非洲多个国家门到门服务，在非洲尼日利亚、加纳,多哥等国过开设清关服务点，帮助客户在不同国家领域完成国际贸易。
对于小微外贸企业和个人而言，广州登凯的多元海运服务，能解决所有外贸交易1所需的进出口服务环境，比如金融、外汇、拖车、报关、物流、目的港服务、目的港派送、产品证书的SONCAP认证、保险等等。
以海运这一服务为例，货物在海运过程中，广州登凯会全程跟踪货物的方位，汇报给客户。在尼日利亚方面，广州登凯已与当地的CSCL船公司、ZIM船公司建立了长期稳定的战略合作关系。在尼日利亚的Lagos目的港，船公司停靠在广州登凯自主码头Denca Bonded Termina，物会即时送到广州登凯在当地的仓库，确保货物的安全。金沙萨是刚果金的首都，也是非洲中部1大的城市，广州到刚果金海运需经拖车中转才能到达这里。
尼日利亚联邦为了刺激外资投资及本地投资，提供了一系列的优惠政策，这些优惠政策包括各个板块，其中有一些具体涉及到工业方面的。公司营业税法已修改，以鼓励现有及潜在的投资商企业。行业组织协会鼓励加强调研力度，提高工艺流程及产品质量，在尼日利亚 ，高达120%的费用涉及到研发 可以享受税费减免政策。同时相关行业也可以享受此政策。这些研发技术同时受到国内外知识产权保护。所以企业想要顺利完成出口贸易，了解如何办理防雷器SONCAP认证是不可忽视的步骤。
登凯供应链——广东到加纳海运
联合会要求，当局不得挪用港口的剩余资金、员工积金和抚恤基1金，用于私人股本和债1券投资，否则将违反《1963年主要港口信托法案》第88条。
据悉，此次的印度工会B工将于2019年1月8日和9日举行大B工，届时将有10个印度性行业工会参与。
外贸企业及货代提前与客户及目的港代理沟通，及时调整船运安排，避免造成不必要的损失。
登凯供应链——广西到尼日利亚海运
TELEX RELEASE,是指发货人请求船公司允许收货人凭提单副本提货，并承担由此产生的一切后果。如果船公司之前已经签发了正本海运提单，那发货人须把正本提单全部退回。船公司在收回正本提单之后才做电放。如果之前船公司没有签发正本海运提单，电放后也将不再签发正本海运提单。尼日利亚空运双清也一直有做，主要也是拉各斯空运双清，货物在拉各斯仓库进行分货。
加纳西邻科特迪瓦，北接布基纳法索，东毗多哥，南濒大西洋，海岸线长约562公里。那么，加纳海运对邻国的海运有一定的影响。经济以农业为主，主要农作物有玉米、薯类、高粱、大米、小米等，主要经济作物有油棕、橡胶、棉花、花生、甘蔗等。加纳工业基础薄弱，原材料依赖进口，主要工业有木材和可可加工、纺织、水泥、电力、冶金、食品、服装、木制品、皮制品、酿酒等。自1983年开始实行经济结构调整后，加纳经济保持持续增长的势头。2008年以来，受国际金融危机和国际油价上涨等不利因素影响，经济发展陷入困境，米尔斯上台后采取一系列稳定经济政策，加之加创汇支柱产品黄金和可可产销两旺，油气资源实现商业开采等利好因素，国际金融机构和投资这对加信心回暖，直接投资呈较快增长趋势。加纳海运的发展，对本国??此外，进口货物上除其他语言外，必须有英文标记和说明，否则予以没收。农业、石油、起到很大的促进作用。
加纳主要有特马港和塔科腊迪港。特马港是非洲大人造海港，2007吞吐量达873万吨，主要用于进口物资。塔科拉迪港2007年吞吐量约405万吨，主要用于出口物资。加纳还在沃尔特湖建造河港，开辟内河航运网，这样的海岸线，对加纳海运起到很大的帮助。发货到加纳的特马港货物需要办理CTN.，意思是货物跟踪号码，又称为货物进口清单。做加纳到加纳海运时需要做该文件。下面，我们针对海运放货方式做一下总结：本提单放货（MB/L）解释：即MasterBL正本提单。