在道路建设时我们都会将道路划线机作为主要划线工具，道路划线不仅是铺设和装饰路面的作用，也是交通控制，交通组织和管理手段，常被人们称为jing察的好帮手。所以道路划线的功能性是很多的，不仅仅只是用来进行道路划线和道路路面的铺设装饰。规范引导性是从道路划线的价值属性来看的。道路划线认为，设置道路划线的根本目的就是发布和传递交通信息、情报，为交通参与者的交通行为提供一个导向，以规范交通行为、引导交通流，维护交通秩序和安全。
道路划线机其实是和其他道路上的划线机是有区别的，道路划线机为什么和其他划线机有区别呢？道路划线机与其他划线机区别就是夜间反光效果好，公路是量和车流量路，在夜晚行驶是较不安全的，所以需要反光效果好的标志，来给人们提示。原材料管理与检测：热熔标线涂料属于熔融型涂料，由颜料、体材质、反光材料（玻璃珠）与具有热可塑性的树脂混合而成。在施工时，将涂料加热到180—220℃，涂料即成熔融的流动状态，用画线机涂敷于路面的同时撒布玻璃珠，在常温下固化。当涂敷于沥青路面时，涂料与路面熔合，当涂敷于水泥混凝土路面时，涂料与路面物理粘结，是机械啮合。
对于很多驾驶者而言，驾车经过减速带确实是一件令人头疼的事。汽车经过减速带时，不平的路面必然会对悬架造成冲击，当冲击在合理范围内时是不会对悬架机构造成严重损害的。从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的振动。
但是实际情况却与驾驶者的想法大相径庭，对于悬架系统，两侧车轮同时轧过减速带时，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差，所以这样的做法不正确的。正确的做法是，在汽车经过减速带时，应当提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。