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桥梁加固方法通过调整拱顶上的静载荷分布，减少拱顶上的自重加固，减少拱顶上的自重，从而改善和提高原桥梁的承载能力，但不同于调整拱上的静载荷分布。调整拱上的静载荷分布是使主拱圈过度变形。通过调节拱上的静载荷来调节拱轴和压力线;降低建筑物在拱顶上的自重的方法主要是针对一些双曲拱桥。基本承载能力低，通过这种措施降低了对基本承载能力的要求。
有几种方法可以减轻拱的重量：（1）减少甲板高度，减少甚至完全消除拱上的填料，或使用轻质拱形填料; （2）掏空腹弓的重力横壁，或重建为钢筋混凝土柱; （3）用预制钢筋混凝土T梁，微弯板或空心板代替大体积腹拱系统; （4）钢筋混凝土框架或桁架拱形建筑。
俯卧撑钢筋根据拱桥理论，两个拱门的相对位移将在主拱中产生额外的内力。由位移附近的两个拱形位移产生的附加内力减小了已经存在于拱形环中的内力和位移，从而导致拱肋的径向肋倾向于闭合。同时，提高拱的高度，整理桥的纵坡，恢复和提高拱桥的承载力。该方法比其他现有方法更经济实用，可以完成桥梁的加固工作，不会损坏原桥的外观，不会降低导航间隙。总之，在旧桥加固改造工程中，应遵循桥梁加固与改造工作的共性。我们必须学习相关规范，结合具体桥梁的特殊性，不断改进和探索实用的方法，使旧桥继续发挥其固有的作用。使用功能确保道路交通畅通无阻。
在桥梁加固施工全过程中，若发觉旧桥结构或构件存有别的新结构或构件存有别的新的缺点或病害是，应先终止施工，并会与设计方案企业、检测企业采取措施对策解决侧后方可再次施工，避免桥梁加固施工对原来的结构导致新的危害。针对存有坍塌、载荷坍塌的将会的结构，在桥梁加固施工前要采用行之有效的临时性结构加固对策，避免在桥梁加固期内造成新的病害或损害。除此之外，应尽可能不毁坏具有结构，保存其具备利用使用价值的一部分，防止多余的毁坏、拆卸或拆换。
影响桥梁加固方案挑选的几个要素
1、桥梁加固方案需确保实际效果的靠谱桥梁加固完工，我们可以从公路桥梁是不是考虑弯曲刚度、抗压强度、可靠性等规定，是不是能较大 水平地降低对原结构的不好影响，是不是能合理融洽新老结构中间的磨合期这好多个层面来分辨桥梁加固方案是不是充分发挥了功效，很显而易见，取得成功的桥梁加固方案务必考虑所述规定。
2、桥梁加固方案需采用行得通的技术性包括下列几类內容：所选方案历经了丰富多彩的工程项目实践活动检测，证实其技术性是完善的；所选加固方案与结构所处自然环境的具体条件相一致；所选用的加固方案是不是技术性优1秀；所选加固方案与结构必须加固的缘故相一致。
3、桥梁加固方案需考虑到便捷的施工实际操作不一样的桥梁加固方案所采用的施工程序流程、施工机器设备和施工方式 是不一样的，而这种要素的不一样相互配合也决策了施工的难度系数水平。不容置疑，方案占地面积小、技术性简易、与公路桥梁结构种类融入优良、考虑了施工企业的规定得话会是甄选。