锚杆实物检查要求有哪些？
每300根应抽取5组、每组不少于3根进行检验，即抽检比例不低于5%；
按作业分区不足300根的单元按5%的比例、且不少于3组进行检验；
实物检查内容：均进行注浆密实度、杆体长度、钻孔深度的指标检验；
检验合格标准：
注浆密实度：不得低于75%；其中，检验锚杆数量的80%达到75%的密实度标准，且单根锚杆注浆密实度的小值≥67.5%时，可判为合格，当检验锚杆的90%达到75%的密实度标准，且单根锚杆注浆密实度的小值≥67.5%时，可评为优良；
锚杆实物检查要求有哪些？
杆体长度与钻孔深度：孔深偏差值不大于50mm，杆体插入孔内深度及杆体实际长度均不小于设计值的95%，否则不合格。
当锚杆单元检验不合格时，对该单元剩余锚杆应加倍扩检，扩检合格者可评定作业区锚杆合格；扩检不合格时，判定作业区内锚杆施工不合格，该作业区锚杆全部作返工处理。购买锚杆认准金恒福锚杆厂，我们以的精神来制造每一根锚杆。
煤巷锚杆支护适应性较强，支护成本随采深而增加、条件恶化的升幅，不像棚式支护大幅度的上升。相反，随采深的增加、条件恶化，锚杆支护直接材料投入较棚式支护相应降低更多， 效果更显著。在相同地质条件下，参数合理的锚杆支护，煤巷围岩变形量通常比棚式支护减少一半以上，另外其巷道外形多为矩形，因而在支护设计时，可以相应减少巷道断面，断面的有效利用率大大提高。及时检查汇总施工进度，如果施工进度完不成计划，及时增加人员及设备，保证按期完成施工任务。锚杆支护增加了巷道或开切眼的有效空间，在开切眼中极大地简化了支架安装工序，可有效地提高工作面设备安装进度，缩短安装工期。