绿皮车，墨绿色外表，中国铁路客车当中绿色涂装配黄条色带车底的俗称。客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装。绿皮车曾经是中国旅客列车的具代表性的形象。典型的有22型客车、22B型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。其中以22型系列客车生产量大，具代表性。绿皮车为中国铁路客车当中绿色涂装的车底的总称，在20世纪90年代以前曾经是中国旅客列车的具代表性的形象，直至21世纪初，多数绿皮车因建造年代久远以及铁路客车车辆更新，被逐步淘汰。绿皮车通常一般无空调，车窗可以打开，常用来担当无空调的通勤、临客、普客、普快和快速列车运营。
绿皮火车车厢做餐厅，吸引无数食客！绿皮车厢想必大家在生活中应该不陌生，尤其是老一辈人出行坐火车通常都是会坐绿皮火车，二手绿皮火车车厢厂家，废旧火车厢回收，废旧火车厢，在现代生活中，绿皮火车已经被速度更快的动车和高铁所取代，报废的绿皮车厢并没有失去其应用价值。很多脑洞很大的老板将绿皮车厢改造成餐厅，二手绿皮火车车厢去哪里买，没有想到吸引无数食客。
创意主题餐厅更引人注目使用绿皮车厢做餐厅，不仅能呈现出更创意时尚的风格，同时能够展现出更复古怀旧的效果，现在高铁的普及改变了很多人对火车的印象然而殊不知原始的火车就是绿皮车厢。坐在绿皮车厢餐厅内吃饭，仿佛就像回到了原来那个时代，拥有着很强烈的复古怀旧风情，让不同群体会有不一样的感受。
铁路部门确定将橄榄绿色作为普速客车外皮的统一色调。之前铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、隐蔽、环保的视觉效果，铁路部门确定将橄榄绿色作为普速客车外皮的统一色调。车顶颜色是中灰的色，新绿皮车车架颜色是银灰的色，统型以后，中国铁路客车颜色将有两种，即普速客车的橄榄绿色和动车组的白色。内饰也作了完善基本上达到动车化。外皮：将所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿色细节：腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰的色。以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快速和普快等级的客车。设计部的工作人员们经过2个多月“挑灯夜战”，终拿出了5套方案待选。
回收火车并不像人们想象的那么简单。回收火车并不像人们想象的那么简单在火车回收过程当中，火车设备并不像人们想的那么简单，当然也不像人们想的那么复杂，如果居住在三四线城市，那么整体情况还是比较落伍的，这些城市里面专门的回收火车区域是很小的，除非是专门生产制造火车的地方，但是专门专门生产制造火车的工厂厂家是很少的，因此回收火车并不像人们想的那么容易。