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萍乡波形护栏施工了解更多 南京恒达交通陈琳自杀现场

   日期:2023-11-09     作者:恒达交通工程    浏览:26    评论:0    
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8分钟前 萍乡波形护栏施工了解更多 南京恒达交通[恒达交通工程4a26a28]内容:

(12)立柱安装应与设计图相符合,并与道路线形相协调。

(13)立柱基础应牢固地埋入土中,达到设计所规定的深度,并与路面垂直。

(14)符合JTG F71-2006《公路交通安全设施施工技术规范》的要求。

(15)波形梁护栏板、立柱应按规范要求进行环氧锌基聚酯复合涂层的防腐处理,防腐层的各层厚度应不低于图纸设计的要求,涂层颜色为薄荷绿。

一、规范护栏板总长度4320毫米(装置结束后净剩4米)立柱距离4米。

1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论分量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。

2、三波形梁护栏板的规范长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论分量:102kg,合作130*130的方管立柱。

路侧波形梁护栏

(1)横断布设

路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减少。立柱外边缘到路肩边缘的zui小距离为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm。

(2)端头处理

路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可采用圆头式或地锚式。我国高速公路修建初期,护栏端头多用圆头式,在护栏起点与标准段护栏之间通过渐变段连接起来。

原文链接:http://www.souke.org/news/show-250841.html,转载和复制请保留此链接。
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