汽车尾气净化器必须要合理使用才能有效的延长它的使用寿命想要做到这个要求就要达到两个前提一是电喷系统工作正常，二是保证燃油品质。下面列出一部分尾气净化器的失效原因：1、燃油灯报警时，应尽早加注燃油，防止油位太低时导致不正常供油和电油泵损害，*终引起发动机运转不佳，一旦发现排放不合格，应查明原因。2、严禁使用有铅和劣质，不要到非正式加油站加油，因为非正规油站往往用低标号油掺兑或加入添加剂以提高抗爆性能。
0%;2200r/min时该平均值为97。5%。可以看出,在相同工况下,DOC+CDPF对柴油机燃用B20燃料的颗粒总数量的净化于纯柴油。从加装DOC+CDPF后的柴油机排气颗粒总数量来看,1400r/min时的中等负荷下,燃用B20燃料的颗粒总数量要略高于柴油,而2200r/min时在多数负荷下,B20燃料的颗粒总数量要低于柴油。表明了燃料特性、运行工况、颗粒后处理技术对柴油机排气颗粒数量的综合影响。
在每个行驶循环中，似乎没有明显的炭烟累积。此外，研究人员预计在每经历1个测试循环后，GPF壁上会持续累积炭烟，然而实际所测得的过滤效率并没有增加。在整个行驶循环中，炭烟的净累积量为零或非常小，这与再生条件的实际情况相一致。通过该研究可以观察到，预加载炭烟的GPF在正常驾驶期间将存在炭烟质量的净损失。