耐候钢，具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。作为新一代先进钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2～5倍,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹Ar处理后，随即进行浇铸，吹Ar调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。
耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能，虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较，普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。因此耐候钢可减少环境污染，属于节能减排推广技术。国内耐候钢大都涂装使用，其免涂装和“以锈防锈”的设计初衷并没有得到很大程度的发挥。Z向钢，又称“抗层状撕裂钢(lamellartearingresistantsteel)”，即平时所说的Z向性能测试钢。在苛刻的服役环境下，耐候钢存在锈层难以致密化，另外在服役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题，因此耐候钢的应用环境和表面处理技术一直困扰耐候钢的应用。
耐候钢板的腐蚀处理：
迅速形成稳定、色泽均匀、不易擦掉的锈红色氧化膜。在室外温度25摄氏度的环境中，防锈处理过程一般在3小时内完成。
在除锈催化方案下，表面粗糙度迅速产生感觉，使结构更具体积和质量，提视觉和感觉效果，迅速提高园林设计效果，提高经济效果和艺术效果！
这种感觉是设计师想要的。普通耐候钢自然生锈1-2年才有这种效果。它只有轻微的黄锈色2-3个月，没有感觉，而且很容易脱落！
无论当地地理位置、当地天气、规定位置（面向东南或西北）等，所形成的锈红色氧化膜颜色均匀稳定。
以上便是耐候钢厂家给大家分享的关于锈化处理的知识，希望给大家带来参考。