《微软模拟飞行》与虚拟空中交通网络合作，或将提供真人空管服务
居家飞行员会梦见电子空管吗？
沉寂了14年的《微软模拟飞行》新作即将于8月18日发售，作为微软 历史 最悠久的“应用软件”之一，这款可以在家“开飞机”的模拟器受到了众多新老玩家的期待。
游戏 的开发商 Asobo工作室，一直致力于还原 游戏 的真实性，2019年E3 游戏 预告也凭借前所未有的真实感让该系列老玩家惊喜。不过对于《微软模拟飞行》而言，光是 游戏 内的真实感，似乎还不够。
最近，Asobo工作室在自己的社交账号上发布了一段视频，并借此宣布和虚拟空中交通网络VATSIM进行合作。
VATSIM这个名字对于普通人来说或许有些陌生——它是一套致力于提高虚拟飞行真实性的网络系统，和飞行模拟类 游戏 本身一样，有着几十年的运营 历史 。
VATSIM是一个全球性网络，也是一个非盈利组织，他们大都提供玩家联机中需要的塔台模拟等服务，为 游戏 中的玩家提供实时的天气、民航规定、飞行程序、航道、航图等信息。
作为最老的一批虚拟交通网络系统，VATSIM目前在全球都拥有各自分区，以及几十万注册用户，每个区域也有专门的区域管理，以及该地区的气候监控。成为注册用户后，除了成为“注册过的”虚拟飞行员，你还可以成为一名虚拟的空中交通管制员。
VATSIM有自己的飞行员评级系统，对想要成为VATSIM的空中交通管制员的玩家考核也非常严格。玩家需要经过层层考核，当然也会提供培训。如果考核成功，那么用户将会成为一名需要同时负责多架虚拟航班的空管。
另外，VATSIM还拥有自己的志愿者监督团队，专门依照“VATSIM行为规则”对自己的会员进行规范，另外也对需要帮助的飞行员提供帮助。
其实像VATSIM这样提供虚拟服务的网站还有许多，国内有“航空人生”这样的连飞网站，提供的也都是连线飞行，空中管制，玩家语音通信，飞行员管理等服务，其中不乏付费网站。而VATSIM相对 历史 悠久，也具有相当好的玩家口碑。
对于平常玩家来说，VATSIM这样的系统并非必要，但是对于拥有多年飞行模拟经验的玩家来讲，这种提高真实性的体验也是将玩家联系在一起的一种不可或缺的方式。因此这样专业的模拟系统，与《微软模拟飞行》合作也颇为合适。
老舒克机长在哪个平台连飞
老舒克机长在VATSIM平台连飞。根据查询相关公开信息显示，老舒克机长是西瓜视频官方直播平台主播，一个能开飞机又能吃鸡的机长，模拟航空交通网络，VATSIM是一个非盈利组织，于互联网上营运的全球性网络，为各种配有模拟飞行软件或模拟雷达软件的电脑提供一个连系的平台，从而给予用家一个模拟真实的飞行环境，在VATSIM的网络上，无论是机师还是空中交通管制员，需要遵守VATSIM的规定外，也要跟随真实的天气、民航规定、飞行程序、航道、航图等来使用VATSIM的服务，以达致最接近现实世界的飞行环境。
微软模拟飞行10怎么开应答机，应答机有什么用？
=。= 这个表情是我看完下面那个回答后唯一能代表我心理状态的一个表情了。
呐，应答机，Transponder，有没有，就是一个全自动的对讲机，简单的说就是自动将飞机的高度速度等信息传输至空管的一个装置，这个装置也可以有效的防止空中撞击。
Then，你既然提到这个这个问题，想必你已经接触过连飞了，可能平时有接触PMDG747或者737NG，但是并不是特别能理解应答机和连飞之间的关系吧。
在飞机开始滑行进入跑到的时候，或者你加入某个论坛的连飞网络的时候，因为没有打开应答机，空管会给你发消息，让你打开应答机，然后……因为你不知道或者没有理会，空管便将你T下线了，这种坑爹的事情在国外网络和国内一些连飞网络上很多见。
首先，模拟飞行中的应答机分为两种，***种是飞友对论坛的，另一种是飞友对飞友的，什么意思呢，首先先说飞友对飞友吧，你看下下面回答的那张图，右下角是不是有一个旋钮，指示选项有STBY，TA，TARA，这三个，这个就是广义上的“应答机”，在空中开启应答机，当你加入连飞网络之后，例如Vatsim或者IVAO等空域比较拥挤的网络时，如果有飞机空中交汇，或者就是有撞机的可能，飞机会自动发出报警，当然，你的MAP显示器上面也会别的飞机的位置信息。
另一方面，就是飞友对论坛的“应答机”了，这个应答机并不是在飞机上设定的，而是在连飞软件上，打开连飞软件的CP，一般来说在Inn Control Panel这个面板中，你可以看到有一个黄色的或者是橙色的S，这个时候当你单击它，他就会变成绿色的C，这个时候，模拟飞行空管要求你打开的“应答机”便打开了，并不是在你的飞机上可以设定的。
恩，关于应答机呢，模拟飞行的默认机是没有带有TCAS也就是下面回答中的那个面板的，所以，正常的情况下，默认机是没有配备防撞系统的，但是默认机的频率面板，也就是按Shift+2出来的那个面板，他的最下面，你能看到四个数字，有可能是1200，也有可能是1100，总之是四个数字，这个是你的应答机编码。
So，问题解决~
中国十一个飞行情报区，行内人士说下各个情报区的代码呗，如北京：ZBPE。。。台北，香港和三亚的是什么？
沈阳飞行情报区：ZYSH；
北京飞行情报区：ZBPE；
上海飞行情报区：ZSHA；
台北飞行情报区：RCAA；
武汉飞行情报区：ZHWH；
广州飞行情报区：ZGZU；
香港飞行情报区：VHHK；
三亚飞行情报区：ZJSA；
昆明飞行情报区：ZPKM；
兰州飞行情报区：ZLHW；
乌鲁木齐飞行情报区：ZWUQ。
飞行情报区内的飞行情报和告警服务由有关的空中交通管制单位负责提供，主要是该区域内航空交通的现时状况、特别状况、天气尤其是恶劣极端天气状况。
扩展资料
与防空识别区不同的是，飞航情报区主要是以航管及飞行情报服务为主。空中交通服务是空中交通管理的主要部分，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。
空中交通管制服务的任务是防止航空器与航空器相撞及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动。飞行情报服务的任务是向飞行中的航空器提供有助于安全和有效地实施飞行的建议和情报。告警服务的任务是向有关组织发出需要搜寻援救航空器的通知，并根据需要协助该组织或协调该项工作的进行。
飞行情报区是指为提供飞行情报服务和告警服务而划定范围的空域，包括我国领空，以及根据我国缔约或者参加的国际公约确立由我国提供空中交通服务的空域。划设飞行情报区应当便于提供飞行情报服务和告警服务，并按规定公布。
参考资料：VATSIM中国分部-飞行情报区
参考资料：中国民用航空局-中国民用航空空中交通管理规则
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